冷鏈物流行業(yè)參與群體分類及代表企業(yè)
當(dāng)前，我國冷鏈物流行業(yè)的整體規(guī)模不大，處于快速的增長狀態(tài)。行業(yè)規(guī)則制度不完善，其專業(yè)服務(wù)能力仍比較弱，分散性強(qiáng)，集中度不高，但企業(yè)間的競(jìng)爭比較激烈。
行業(yè)內(nèi)除了專注于冷鏈的安鮮達(dá)、鄭明物流等名聲較大的企業(yè)之外，還有招商局、中外運(yùn)等國企，順豐冷運(yùn)、日日順等綜合物流企業(yè)，雙匯、正大等企業(yè)物流，餓了么、美團(tuán)等即時(shí)配送物流以及物流地產(chǎn)的普洛斯和宇培等多類參與者，競(jìng)爭態(tài)勢(shì)十分激烈。除了行業(yè)競(jìng)爭之外，冷鏈運(yùn)輸效率低、投入成本高等問題，也是制約著冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。（來源：運(yùn)聯(lián)智庫《2022中國供應(yīng)鏈及合同物流發(fā)展研究報(bào)告》）
行業(yè)動(dòng)態(tài)
3月14日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，由中國中車研發(fā)的我國首款雙源智能重卡今日在山西大同成功下線。這是我國重卡汽車在公路及礦山系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)輸?shù)氖痉俄?xiàng)目，填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域空白。
這款車輛可以用于公路和礦山運(yùn)輸，可以實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)充電”和“充用同步”，有效解決了電動(dòng)重卡“續(xù)航”與“充電”兩大技術(shù)難題，從源頭上徹底解決傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放污染物的問題。
深圳召開供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)座談會(huì)，加快推動(dòng)供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
深圳市3月13日召開供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)座談會(huì)，市委書記孟凡利要求，要打造更好的營商環(huán)境。堅(jiān)決落實(shí)“兩個(gè)毫不動(dòng)搖”，構(gòu)建親清政商關(guān)系，跑在一線、聽在一線、干在一線，圍繞“企業(yè)需要什么”，找準(zhǔn)“我們能做什么”，用心用情用力解決好大家關(guān)心的融資、人才、基礎(chǔ)設(shè)施及行業(yè)發(fā)展中遇到的問題，形成長期穩(wěn)定發(fā)展預(yù)期，更大激發(fā)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)活力。要打造更好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。圍繞工業(yè)、消費(fèi)的供應(yīng)鏈服務(wù)，分門別類梳理、謀劃、研究、落實(shí)政策，突出便利性、高效率、高效益，強(qiáng)化政策聯(lián)動(dòng)，既解決共性問題，也解決個(gè)性問題，鼓勵(lì)供應(yīng)鏈前沿技術(shù)、基礎(chǔ)應(yīng)用、先進(jìn)模式等研究與推廣，促進(jìn)供應(yīng)鏈數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展，加強(qiáng)物流、金融、專業(yè)服務(wù)的保障與支撐，推動(dòng)企業(yè)提升要素資源整合能力，以供應(yīng)鏈服務(wù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈做強(qiáng)做大，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平。
企業(yè)動(dòng)態(tài)
洲際船務(wù)預(yù)計(jì)3月29日香港IPO上市，為中國第五大海運(yùn)服務(wù)公司
3月14日消息，洲際船務(wù)于今日起至周五(3月17日)招股，預(yù)計(jì)3月29日在港交所掛牌上市。
洲際船務(wù)此次IPO計(jì)劃發(fā)售1.25億股，其中90%為國際發(fā)售、10%為公開發(fā)售，另有15%的超額配股權(quán)。每股發(fā)售價(jià)介乎3.27至3.91港元，每手1000股，最多募資4.89億港元。
洲際船務(wù)來自山東青島，作為綜合航運(yùn)服務(wù)提供商，主要提供航運(yùn)服務(wù)，包括租入船舶、控制船舶，還提供船舶管理服務(wù)。
截至2022年9月30日，洲際船務(wù)合共管理206艘船舶，其中179艘為第三方擁有的船舶。整個(gè)控制船隊(duì)運(yùn)力約126萬載重噸，干散貨船隊(duì)國際航線運(yùn)力約115萬載重噸，成為總部位于中國的第五大海運(yùn)服務(wù)公司及第五大干散貨航運(yùn)公司。
申通回應(yīng)與京東商城恢復(fù)合作消息，稱目前還在測(cè)試
3月14日消息，申通快遞昨日在互動(dòng)平臺(tái)表示，京東商城恢復(fù)與申通快遞合作的項(xiàng)目目前還在測(cè)試階段，具體進(jìn)展以公司或相關(guān)官方發(fā)布信息為準(zhǔn)。
此前有消息稱，京東商城已經(jīng)全面恢復(fù)與申通的合作，京東商家可以選擇申通發(fā)貨。
文遠(yuǎn)知行被曝啟動(dòng)赴美IPO
3月14日消息，彭博消息稱，L4級(jí)自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行以保密方式提交美國IPO申請(qǐng)，尋求融資至多5億美元。文遠(yuǎn)知行方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》表示：“暫無回應(yīng)。”據(jù)其官方資料顯示，該公司于2022年1月完成D輪融資，投后估值近44億美元。
海柔創(chuàng)新與三井物產(chǎn)機(jī)床達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
3月14日，海柔創(chuàng)新宣布與三井物產(chǎn)機(jī)床簽約達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方戰(zhàn)略合作的目標(biāo)，是為制造業(yè)行業(yè)在內(nèi)的眾多客戶提供領(lǐng)先的倉儲(chǔ)數(shù)智化解決方案。
三井物產(chǎn)機(jī)床貿(mào)易（上海）有限公司，成立于2008年，是一家在中國從事銷售工作機(jī)床及產(chǎn)業(yè)設(shè)備的日系商社；母公司位于日本，隸屬于日本三井物產(chǎn)集團(tuán)。
看世界
馬士基承諾2030年實(shí)現(xiàn)電子提單標(biāo)準(zhǔn)化
3月14日消息，馬士基宣布，其與其他 8 家全球承運(yùn)商和數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)（DCSA）的成員一起共同做出承諾：到2030年實(shí)現(xiàn)電子提單（eBL）標(biāo)準(zhǔn)化，并在五年內(nèi)將 50% 的原始提單轉(zhuǎn)為數(shù)字化提單。
亞馬遜與Rivian考慮結(jié)束電動(dòng)貨車獨(dú)家合作協(xié)議
3月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商Rivian與其最大的股東亞馬遜正在討論終止其電動(dòng)貨車交易的獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。
據(jù)悉，作為減少碳排放計(jì)劃的一部分，亞馬遜在2019年與Rivian簽訂協(xié)議，由Rivian向亞馬遜交付100000輛電動(dòng)送貨卡車(EDV)。
外媒稱，亞馬遜在最近幾個(gè)月對(duì)Rivian表示，該公司計(jì)劃今年采購約10000輛貨車，僅為之前采購計(jì)劃的下限。Rivian 隨后啟動(dòng)了旨在結(jié)束獨(dú)家協(xié)議的談判。
亞馬遜在一份聲明中表示，10000輛汽車是最初的承諾，其訂單量或與Rivian的合作關(guān)系沒有變化。
3月14日消息，日本郵政控股集團(tuán)（Japan Post Holdings）最近宣布計(jì)劃減少其在郵政銀行（Japan Post Co., Ltd）的股份，推進(jìn)私有化發(fā)展。
日本郵政控股集團(tuán)由政府支持，提供郵政和金融服務(wù)，計(jì)劃出售約9.7536億股日本郵政銀行的股份，但尚未宣布股票的發(fā)行價(jià)格。根據(jù)彭博社報(bào)道，此次股票出售的價(jià)值可能在95億美元左右。剝離后，日本郵政控股在郵政銀行的股份將從89%降至65%。
據(jù)日本的“郵政服務(wù)私有化法案”，日本郵政控股公司必須在盡可能早的時(shí)間內(nèi)出售其在郵政銀行和郵政保險(xiǎn)的股份。作為2025年戰(zhàn)略目標(biāo)的一部分，日本郵政控股對(duì)銀行和保險(xiǎn)部門的所有權(quán)預(yù)計(jì)將在2026年3月底前降低到50%或以下。實(shí)際上，2021年，日本郵政控股已經(jīng)將保險(xiǎn)部門的股份降至門檻要求以下。
日本郵政控股集團(tuán)表示，計(jì)劃將出售銀行股份的收益用于投資增長和股票回購。 【聲明】內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)
