安能上線快手電子面單；能鏈控股再獲9億元融資；小馬智行與地平線戰(zhàn)略合作

運聯(lián)智庫

2023-01-09

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導(dǎo)讀：萬國郵聯(lián)發(fā)布兩份重要報告.

萬國郵聯(lián)發(fā)布兩份重要報告

1月9日消息，2022年，全球郵政業(yè)再次經(jīng)受住了各種不確定性的考驗，郵政基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮了關(guān)鍵作用，幫助各國政府較好地應(yīng)對了疫情挑戰(zhàn)。前不久，萬國郵聯(lián)發(fā)布了《2022年全球郵政發(fā)展報告》和《郵政發(fā)展綜合指數(shù)（2IPD）分析報告》。兩份報告分析了2019~2022年全球郵政發(fā)展情況，并公布了2021年郵政發(fā)展綜合指數(shù)排名，梳理了對全球郵政帶來影響的十大事件，并提出了應(yīng)對建議措施。

受多種因素影響，郵政國際業(yè)務(wù)量整體呈下降趨勢。2017~2022年全球2公斤以內(nèi)國際函件（含郵政小包）、郵政包裹和郵政EMS業(yè)務(wù)量整體呈現(xiàn)波動下降趨勢。國際函件降幅最大且范圍最廣，尤其是阿拉伯地區(qū)和亞太出口函件量均下降超過50%，歐洲進(jìn)口函件量下降58%。國際郵政包裹和郵政EMS業(yè)務(wù)下降主要集中在亞太、歐洲和獨聯(lián)體國家。

萬國郵聯(lián)報告指出，導(dǎo)致國際郵政業(yè)務(wù)量下降的主要因素包括疫情期間供應(yīng)鏈中斷、郵政經(jīng)營者使用國際貨運和國內(nèi)郵件相結(jié)合的方式取代萬國郵聯(lián)端到端郵政網(wǎng)絡(luò)、消費者減少使用國際郵政業(yè)務(wù)、新的歐洲電子預(yù)報關(guān)數(shù)據(jù)（EAD）規(guī)定對郵政經(jīng)營者形成障礙、新的增值稅制度改革等對國際郵政業(yè)務(wù)影響重大等。

此外，萬國郵聯(lián)還指出，2020~2022年發(fā)生的十大事件對郵政業(yè)有著深遠(yuǎn)影響，即新冠肺炎疫情、新的終端費體系、美國STOP法案、英國脫歐、歐盟進(jìn)口管制系統(tǒng)（ICS2）第一階段運行、歐盟增值稅改革、疫情結(jié)束、烏克蘭危機(jī)、通貨膨脹壓力、經(jīng)濟(jì)衰退危機(jī)。

這十大事件從不同程度上對函件、包裹、EMS和貨運業(yè)務(wù)帶來影響，塑造著新的發(fā)展格局。新冠疫情、歐盟增值稅改革、烏克蘭危機(jī)對郵政所有業(yè)務(wù)均造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。新的終端費體系僅導(dǎo)致函件業(yè)務(wù)（國際小包）大幅下降（-36.8%），包裹、EMS、貨運業(yè)務(wù)則增長明顯。歐盟進(jìn)口管制系統(tǒng)（ICS2）第一階段運行后，國際小包下降最多（-20.4%），包裹和EMS也出現(xiàn)小幅下降?？傮w而言，函件業(yè)務(wù)受影響最大，而貨運業(yè)務(wù)受影響較小，表現(xiàn)出較好的韌性，特別是在新終端費體系生效以來，傳統(tǒng)的國際函件業(yè)務(wù)從郵政渠道溢出，貨運業(yè)務(wù)迎來了較大增幅。

面對復(fù)雜的環(huán)境，萬國郵聯(lián)建議各國郵政管理部門和郵政企業(yè)關(guān)注新終端費體系和運輸成本對國際業(yè)務(wù)的影響；深入推進(jìn)萬國郵聯(lián)產(chǎn)品體系研究，以適應(yīng)用戶需求和新寄遞模式要求，特別是郵件和貨物相結(jié)合的混合模式；重視電子預(yù)報關(guān)能力，加快實施預(yù)報關(guān)等。

安能物流快手電子面單正式上線

1月6日，安能物流發(fā)布消息稱，安能物流快手電子面單正式上線。安能物流的快手電子面單權(quán)限已開通，單號以 “77” 開頭，后續(xù)，快手平臺上的電商商家，在發(fā)貨時均可選擇安能物流的運輸服務(wù)。

2022年10月，快手正式推出電子面單服務(wù)，快手商家需使用快手提供的電子面單進(jìn)行打單發(fā)貨。

能鏈控股再獲9億元融資

1月7日，能鏈控股宣布，近期完成9億元人民幣系列融資，融資主體包括旗下能鏈智電、能企科技、中能鏈。加上2022年年初華潤資本等對能鏈的投資、能鏈智電Pre-IPO融資，去年一年能鏈累計融資額為18.7億元人民幣。

2022年6月，能鏈智電登陸納斯達(dá)克，成為中國充電服務(wù)第一股。近日，能鏈智電完成3000萬美元定向增發(fā)。

建發(fā)股份擬現(xiàn)金收購美凱龍30%股份

據(jù)建發(fā)股份1月8日晚間公告，公司正在籌劃通過現(xiàn)金方式協(xié)議收購紅星美凱龍家居集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“美凱龍”）不超過30％的股份。本次交易完成后，本公司可能成為美凱龍控股股東。

小馬智行與地平線達(dá)成戰(zhàn)略合作

1月9日，小馬智行宣布與智能駕駛計算方案提供商地平線達(dá)成全面戰(zhàn)略合作?；谧匝行胁匆惑w智駕算法及地平線征程®系列車載智能芯片，小馬智行將打造兼具高性能與高性價比的量產(chǎn)級智能駕駛解決方案，推動自動駕駛技術(shù)成果的大規(guī)模前裝應(yīng)用。

據(jù)悉，小馬智行推出基于征程5芯片的高速NOA及城區(qū)NOA量產(chǎn)級解決方案，并支持定制化需求。其中，搭載征程5芯片的樣車已于2022年內(nèi)完成高速NOA路試。預(yù)計到2023年第二季度，包括高速NOA、記憶泊車及主動安全在內(nèi)的行泊一體整體方案可正式上市；年內(nèi)城區(qū)NOA整體方案可正式上市。

阿里巴巴計劃在土耳其建立物流樞紐和數(shù)據(jù)中心

據(jù)土耳其《晨報》1月8日報道，阿里巴巴集團(tuán)總裁邁克爾·埃文斯（Michael Evans）在訪問土耳其傳媒集團(tuán)（Turkuvaz Media Group）時表示，阿里巴巴計劃在土耳其投資超過10億美元，包括計劃在伊斯坦布爾機(jī)場建立物流樞紐，并在土耳其首都安卡拉附近建立占地20萬平方米的土耳其最大數(shù)據(jù)中心。

圓通航空新開兩條國際貨運航線

1月7日凌晨2:00，一架圓通航空B757全貨機(jī)滿載貨物，由寧波櫟社國際機(jī)場（以下簡稱寧波機(jī)場）起飛，航向位于中南半島的越南河內(nèi)。

1月6人，同樣是在寧波機(jī)場，圓通航空YG9017航班起航，將貨物成功運抵泰國曼谷。

這是繼2020年圓通航空開通首條寧波?東京、寧波?達(dá)卡國際全貨機(jī)航線后，在寧波開通的第三、四條新航線。據(jù)悉，新的寧波?曼谷、寧波?河內(nèi)航線將以每周五班及每周三班的頻次，服務(wù)于一般貿(mào)易貨物和跨境電商貨物的進(jìn)出口貿(mào)易需求。

【聲明】內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)

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