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物流周報(bào)Top10|東航物流首發(fā)過(guò)會(huì);申通試水網(wǎng)格倉(cāng)模式;百世快運(yùn)全年貨運(yùn)量增速超20%

物流周報(bào)Top10|東航物流首發(fā)過(guò)會(huì);申通試水網(wǎng)格倉(cāng)模式;百世快運(yùn)全年貨運(yùn)量增速超20% 運(yùn)聯(lián)智庫(kù)
2021-03-14
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導(dǎo)讀:物流周報(bào)Top10|東航物流首發(fā)過(guò)會(huì);申通試水網(wǎng)格倉(cāng)模式;百世快運(yùn)全年貨運(yùn)量增速超20%

貨拉拉上線行程錄音功能并試運(yùn)行車載設(shè)備。

 

順豐航空開(kāi)通“成都=達(dá)卡”國(guó)際貨運(yùn)航線

3月14日,順豐航空有限公司(簡(jiǎn)稱“順豐航空”)“成都=達(dá)卡”國(guó)際貨運(yùn)航線正式開(kāi)通運(yùn)行,這是順豐航空2021年在西南地區(qū)布局的首條國(guó)際航線。該航線采用B757-200型全貨機(jī)執(zhí)飛,每周運(yùn)行1班,主要服務(wù)于服裝、服裝紡織原料、布卷、機(jī)械工業(yè)設(shè)備等貨品的進(jìn)出口物流需求,將為西南地區(qū)與南亞之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)搭建又一條高效穩(wěn)定的航空貨運(yùn)通道。

順豐航空目前在役全貨機(jī)數(shù)量已達(dá)63架,覆蓋國(guó)內(nèi)大部、輻射亞洲、觸達(dá)歐美的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)漸成規(guī)模,國(guó)內(nèi)外通航站點(diǎn)已增長(zhǎng)至77個(gè)。

 

 

百世集團(tuán)與國(guó)金涌富達(dá)成5.17億元,卡車租賃資產(chǎn)的戰(zhàn)略合作

3月12日,百世集團(tuán)宣布與國(guó)金涌富簽署一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議,百世集團(tuán)旗下百世金融與國(guó)金涌富達(dá)成了5.17億元的卡車租賃資產(chǎn)合作。雙方還將繼續(xù)探索進(jìn)一步合作可能。

百世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官樊倩怡表示,“此次合作作為百世集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃之一,將優(yōu)化集團(tuán)現(xiàn)金流,增加財(cái)務(wù)靈活性,幫助集團(tuán)更好地專注主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展。”

 

東航物流首發(fā)過(guò)會(huì),央企首批混改試點(diǎn)企業(yè),擬募資24億元

證監(jiān)會(huì)3月11日消息,2021年第28次發(fā)行審核委員會(huì)工作會(huì)議上,東方航空物流股份有限公司(下稱“東航物流”)上市首發(fā)申請(qǐng)獲通過(guò)。

東航物流是中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司(下稱東航集團(tuán))下屬的航空貨運(yùn)平臺(tái)公司,于2017年啟動(dòng)混改,引入非國(guó)有資本投資者及核心員工持股?;旄耐瓿珊?,2019年?yáng)|航物流向證監(jiān)會(huì)進(jìn)行輔導(dǎo)備案登記,后歷經(jīng)兩年、兩次提交首次公開(kāi)發(fā)行股票(IPO)招股書(shū)。

招股書(shū)顯示,東航物流此次IPO擬在上海證券交易所上市,發(fā)行不超過(guò)15875.56萬(wàn)股。對(duì)于募集資金的使用,招股書(shū)顯示,公司募集資金將用于浦東綜合航空物流中心建設(shè)項(xiàng)目、全網(wǎng)貨站升級(jí)改造項(xiàng)目、備用發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)置項(xiàng)目以及信息化升級(jí)及研發(fā)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目。

其中,預(yù)計(jì)10.72億元用于浦東綜合航空物流中心建設(shè)項(xiàng)目,4.85億元用于全網(wǎng)貨站升級(jí)改造項(xiàng)目,4.47億元用于備用發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)置項(xiàng)目,4.01億元用于信息化升級(jí)及研發(fā)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目??傆?jì)募資資金使用額為24.06億元。

 

 

京東集團(tuán)發(fā)布2020財(cái)年,第四季度和全年業(yè)績(jī)報(bào)告

3月11日,京東集團(tuán)發(fā)布了其截至2020年12月31日的未經(jīng)審計(jì)的2020財(cái)年第四季度和全年業(yè)績(jī)。

2020年第四季度,京東集團(tuán)凈收入為2,243億元(人民幣,下同),同比增長(zhǎng)31.4%;其中凈服務(wù)收入為321億元,同比增長(zhǎng)53.2%,占凈收入的比重達(dá)到14.3%;2020年全年凈收入為7,458億元,其中凈服務(wù)收入為939億元。

截至2020年12月31日,京東過(guò)去12個(gè)月的活躍購(gòu)買用戶數(shù)達(dá)到4.719億,全年凈增了近1.1億活躍用戶,超過(guò)80%的新增活躍用戶來(lái)自于下沉市場(chǎng)。

關(guān)于京東物流,報(bào)告透露,2021年2月16日,京東物流通過(guò)其聯(lián)席保薦人,向香港聯(lián)交所提交上市申請(qǐng)表格(A1表格),以申請(qǐng)批準(zhǔn)于香港聯(lián)交所主板上市及進(jìn)行股份(即京東物流股本中每股面值0.000025美元的普通股)買賣交易。目前無(wú)法確定是否或何時(shí)可以成功上市。

截至2020年12月31日,京東物流運(yùn)營(yíng)超過(guò)900個(gè)倉(cāng)庫(kù)。包含京東物流管理的云倉(cāng)面積在內(nèi),京東物流倉(cāng)儲(chǔ)總面積約2,100萬(wàn)平方米。

 

貨拉拉上線行程錄音功能,并試運(yùn)行車載設(shè)備

3月11日消息,“長(zhǎng)沙墜車事件”后,貨拉拉向社會(huì)公布了一系列安全整改舉措,公告發(fā)布14天后,貨拉拉于3月11日宣布,跟車/搬家訂單的全程錄音功能上線;承載錄像和信息采集功能的“安心拉”智能行駛記錄儀,已開(kāi)始在長(zhǎng)沙裝車進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證,試運(yùn)行和優(yōu)化后逐步向全國(guó)推廣;其他整改措施也正按計(jì)劃推進(jìn)。

 

 

百世公布2020年Q4及全年業(yè)績(jī),快運(yùn)業(yè)務(wù)全年增速超20%

3月11日,百世集團(tuán)發(fā)布了2020年第四季度以及2020年全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)摘要顯示,百世集團(tuán)2020年第四季度營(yíng)業(yè)收入為92.6億元(人民幣,下同),同比下降8.9%。集團(tuán)全年?duì)I業(yè)收入為300.0億元,同比減少7.3%;其中,百世快遞、百世快運(yùn)的全年?duì)I業(yè)收入分別為194.2億元及51.6億元。集團(tuán)全年毛利潤(rùn)為2.4億元。

2020年第四季度百世調(diào)整了各業(yè)務(wù)板塊的戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng),取得了階段性的成效。12月快遞單票重量環(huán)比減少14%、單票成本環(huán)比降低8.4%,并整體扭虧為盈。

 

 

百世快運(yùn)第四季度快運(yùn)貨運(yùn)量超過(guò)262萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)25.1%;全年貨運(yùn)量為839萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)20.2%,增速高于行業(yè)平均水平。另外,通過(guò)聚焦電商大件市場(chǎng)的戰(zhàn)略、精耕專業(yè)市場(chǎng)、提升經(jīng)營(yíng)管理效率,第四季度快運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率為5.5%,環(huán)比提高4.5個(gè)百分點(diǎn)。

百世國(guó)際方面,第四季度東南亞的快遞包裹總量達(dá)到2789萬(wàn)單,同比增長(zhǎng)441%。其中,泰國(guó)的包裹量環(huán)比增長(zhǎng)25%至1230萬(wàn),越南的包裹量環(huán)比增長(zhǎng)35.9%至1400萬(wàn);2020年全年,東南亞快遞包裹總量為7359萬(wàn)單;其中,泰國(guó)和越南的全年快遞包裹量分別同比增長(zhǎng)612.8%及798.2%。

 

海柔創(chuàng)新完成億元B+輪融資

3月10日,物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人科技企業(yè)「海柔創(chuàng)新」(HAI ROBOTICS)宣布于近日完成億元B+輪融資,本輪融資由五源資本領(lǐng)投,老股東源碼資本、華登國(guó)際跟投,勢(shì)能資本繼續(xù)擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。本輪融資將用于加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和組織建設(shè),從而實(shí)現(xiàn)研發(fā)項(xiàng)目的快速優(yōu)化,提升客戶服務(wù)能力和專業(yè)水平。

海柔創(chuàng)新成立于2016年,是箱式倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)的首創(chuàng)者和領(lǐng)航者。據(jù)悉,目前,海柔創(chuàng)新已經(jīng)與順豐DHL、百世供應(yīng)鏈、京東物流、阿里迅犀、飛利浦、優(yōu)衣庫(kù)、國(guó)家電網(wǎng)等各行業(yè)頭部企業(yè)達(dá)成合作。公司已經(jīng)落地或正在實(shí)施中的項(xiàng)目超過(guò)90個(gè),機(jī)器人產(chǎn)品累計(jì)銷量超過(guò)600臺(tái)。

 

 

試水網(wǎng)格倉(cāng)模式,申通快遞入局社區(qū)團(tuán)購(gòu)

3月9日消息,近日,在申通快遞投資者開(kāi)放日現(xiàn)場(chǎng),申通快遞總裁王文彬表示,申通已經(jīng)和盒馬開(kāi)始就社區(qū)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)格倉(cāng)業(yè)務(wù)進(jìn)行合作。

王文彬表示,申通已經(jīng)在和盒馬在湖南、湖北開(kāi)始合作網(wǎng)格倉(cāng)業(yè)務(wù),雙方合作的模式是盒馬與申通快遞網(wǎng)點(diǎn)共建網(wǎng)格倉(cāng),申通快遞作為代運(yùn)營(yíng)方,提供網(wǎng)格倉(cāng)資源和配送服務(wù)。通過(guò)和盒馬的合作,申通快遞希望孵化新一代短鏈配送能力,轉(zhuǎn)變配送模式,滿足社區(qū)團(tuán)購(gòu)、C2M等創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)的需求。

王文彬也表示,申通快遞在網(wǎng)格倉(cāng)業(yè)務(wù)試水也在和業(yè)界其他社區(qū)團(tuán)購(gòu)品牌進(jìn)行洽談。他認(rèn)為申通在創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)一定是開(kāi)放的平臺(tái)模式,是要變成社會(huì)的基礎(chǔ)服務(wù)能力對(duì)外開(kāi)放,實(shí)現(xiàn)最大的社會(huì)價(jià)值。

 

達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布首份年報(bào),一年配送11億單,凈虧損11.68億元

3月9日,達(dá)達(dá)集團(tuán)公布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示,達(dá)達(dá)集團(tuán)第四季度總凈營(yíng)收同比增長(zhǎng)69.9%至20.158億元(人民幣,下同));2020財(cái)年總凈營(yíng)收同比增長(zhǎng)85.2%至57.400億元。 

與此同時(shí),達(dá)達(dá)快送2020全年配送訂單量為11億單,2019年為7.538億單;京東到家2020年GMV為253億元,與2019年122億元相比增長(zhǎng)107%;截至2020年12月31日的12個(gè)月里,活躍消費(fèi)者人數(shù)為4130萬(wàn),2019年為2440萬(wàn)。

雖然營(yíng)收和訂單大幅增長(zhǎng),但達(dá)達(dá)集團(tuán)仍未擺脫虧損狀態(tài)。財(cái)報(bào)顯示,2020財(cái)年達(dá)達(dá)集團(tuán)凈虧損為17.052億元;非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下(Non-GAAP)凈虧損為11.680億元。不過(guò)在雙平臺(tái)市場(chǎng)份額不斷提高之下,全年經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率有顯著提升:非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下(Non-GAAP)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為-21.3%,去年同期經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為-48.1%。

 

 

財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)日上午,達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會(huì)主席兼CEO蒯佳祺在面向投資人和分析師的電話會(huì)議上指出,達(dá)達(dá)快送進(jìn)一步拓展下沉市場(chǎng),截至2020年底,配送業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)2700個(gè)縣區(qū)市。京東到家第四季度低線城市GMV同比增長(zhǎng)150%,達(dá)達(dá)快送連鎖品牌商家業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)130%。“達(dá)達(dá)集團(tuán)將繼續(xù)加大技術(shù)投入,擴(kuò)大用戶基數(shù)以抓住巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì),特別是在下沉市場(chǎng)中。”蒯佳祺同時(shí)表示。

 

木蟻機(jī)器人完成近億元融資

3月9日,木蟻機(jī)器人宣布截至2021年1月完成近億元融資,投資方包括藍(lán)馳創(chuàng)投、德邦快遞等。目前融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)推廣以及團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充。

木蟻機(jī)器人核心團(tuán)隊(duì)擁有10年以上機(jī)器人行業(yè)經(jīng)驗(yàn),在SLAM算法及機(jī)器人解決方案方面有深厚積累,公司主打智能搬運(yùn)叉車產(chǎn)品,主要應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)。截至目前,木蟻機(jī)器人的產(chǎn)品及解決方案已覆蓋華南、華東、華中地區(qū)的幾大快遞樞紐,共計(jì)10余個(gè)樞紐外場(chǎng),2020年?duì)I收同比增長(zhǎng)約400%。

 

 

 

 

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