順豐航空開通“成都=達(dá)卡”國際貨運(yùn)航線

3月14日，順豐航空有限公司（簡稱“順豐航空”）“成都=達(dá)卡”國際貨運(yùn)航線正式開通運(yùn)行，這是順豐航空2021年在西南地區(qū)布局的首條國際航線。該航線采用B757-200型全貨機(jī)執(zhí)飛，每周運(yùn)行1班，主要服務(wù)于服裝、服裝紡織原料、布卷、機(jī)械工業(yè)設(shè)備等貨品的進(jìn)出口物流需求，將為西南地區(qū)與南亞之間的經(jīng)貿(mào)往來搭建又一條高效穩(wěn)定的航空貨運(yùn)通道。

順豐航空目前在役全貨機(jī)數(shù)量已達(dá)63架，覆蓋國內(nèi)大部、輻射亞洲、觸達(dá)歐美的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)漸成規(guī)模，國內(nèi)外通航站點(diǎn)已增長至77個(gè)。

百世集團(tuán)與國金涌富達(dá)成5.17億元，卡車租賃資產(chǎn)的戰(zhàn)略合作

3月12日，百世集團(tuán)宣布與國金涌富簽署一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，百世集團(tuán)旗下百世金融與國金涌富達(dá)成了5.17億元的卡車租賃資產(chǎn)合作。雙方還將繼續(xù)探索進(jìn)一步合作可能。

百世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官樊倩怡表示，“此次合作作為百世集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃之一，將優(yōu)化集團(tuán)現(xiàn)金流，增加財(cái)務(wù)靈活性，幫助集團(tuán)更好地專注主營業(yè)務(wù)發(fā)展。”

東航物流首發(fā)過會，央企首批混改試點(diǎn)企業(yè)，擬募資24億元

證監(jiān)會3月11日消息，2021年第28次發(fā)行審核委員會工作會議上，東方航空物流股份有限公司（下稱“東航物流”）上市首發(fā)申請獲通過。

東航物流是中國東方航空集團(tuán)有限公司（下稱東航集團(tuán)）下屬的航空貨運(yùn)平臺公司，于2017年啟動混改，引入非國有資本投資者及核心員工持股。混改完成后，2019年東航物流向證監(jiān)會進(jìn)行輔導(dǎo)備案登記，后歷經(jīng)兩年、兩次提交首次公開發(fā)行股票（IPO）招股書。

招股書顯示，東航物流此次IPO擬在上海證券交易所上市，發(fā)行不超過15875.56萬股。對于募集資金的使用，招股書顯示，公司募集資金將用于浦東綜合航空物流中心建設(shè)項(xiàng)目、全網(wǎng)貨站升級改造項(xiàng)目、備用發(fā)動機(jī)購置項(xiàng)目以及信息化升級及研發(fā)平臺建設(shè)項(xiàng)目。

其中，預(yù)計(jì)10.72億元用于浦東綜合航空物流中心建設(shè)項(xiàng)目，4.85億元用于全網(wǎng)貨站升級改造項(xiàng)目，4.47億元用于備用發(fā)動機(jī)購置項(xiàng)目，4.01億元用于信息化升級及研發(fā)平臺建設(shè)項(xiàng)目?？傆?jì)募資資金使用額為24.06億元。

京東集團(tuán)發(fā)布2020財(cái)年，第四季度和全年業(yè)績報(bào)告

3月11日，京東集團(tuán)發(fā)布了其截至2020年12月31日的未經(jīng)審計(jì)的2020財(cái)年第四季度和全年業(yè)績。

2020年第四季度，京東集團(tuán)凈收入為2,243億元（人民幣，下同），同比增長31.4%；其中凈服務(wù)收入為321億元，同比增長53.2%，占凈收入的比重達(dá)到14.3%；2020年全年凈收入為7,458億元，其中凈服務(wù)收入為939億元。

截至2020年12月31日，京東過去12個(gè)月的活躍購買用戶數(shù)達(dá)到4.719億，全年凈增了近1.1億活躍用戶，超過80%的新增活躍用戶來自于下沉市場。

關(guān)于京東物流，報(bào)告透露，2021年2月16日，京東物流通過其聯(lián)席保薦人，向香港聯(lián)交所提交上市申請表格（A1表格），以申請批準(zhǔn)于香港聯(lián)交所主板上市及進(jìn)行股份（即京東物流股本中每股面值0.000025美元的普通股）買賣交易。目前無法確定是否或何時(shí)可以成功上市。

截至2020年12月31日，京東物流運(yùn)營超過900個(gè)倉庫。包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，京東物流倉儲總面積約2,100萬平方米。

貨拉拉上線行程錄音功能，并試運(yùn)行車載設(shè)備

3月11日消息，“長沙墜車事件”后，貨拉拉向社會公布了一系列安全整改舉措，公告發(fā)布14天后，貨拉拉于3月11日宣布，跟車/搬家訂單的全程錄音功能上線；承載錄像和信息采集功能的“安心拉”智能行駛記錄儀，已開始在長沙裝車進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證，試運(yùn)行和優(yōu)化后逐步向全國推廣；其他整改措施也正按計(jì)劃推進(jìn)。

百世公布2020年Q4及全年業(yè)績，快運(yùn)業(yè)務(wù)全年增速超20%

3月11日，百世集團(tuán)發(fā)布了2020年第四季度以及2020年全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績。財(cái)報(bào)摘要顯示，百世集團(tuán)2020年第四季度營業(yè)收入為92.6億元（人民幣，下同），同比下降8.9%。集團(tuán)全年?duì)I業(yè)收入為300.0億元，同比減少7.3%；其中，百世快遞、百世快運(yùn)的全年?duì)I業(yè)收入分別為194.2億元及51.6億元。集團(tuán)全年毛利潤為2.4億元。

2020年第四季度百世調(diào)整了各業(yè)務(wù)板塊的戰(zhàn)略和運(yùn)營，取得了階段性的成效。12月快遞單票重量環(huán)比減少14％、單票成本環(huán)比降低8.4%，并整體扭虧為盈。

百世快運(yùn)第四季度快運(yùn)貨運(yùn)量超過262萬噸，同比增長25.1％；全年貨運(yùn)量為839萬噸，同比增長20.2%，增速高于行業(yè)平均水平。另外，通過聚焦電商大件市場的戰(zhàn)略、精耕專業(yè)市場、提升經(jīng)營管理效率，第四季度快運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率為5.5%，環(huán)比提高4.5個(gè)百分點(diǎn)。

百世國際方面，第四季度東南亞的快遞包裹總量達(dá)到2789萬單，同比增長441%。其中，泰國的包裹量環(huán)比增長25％至1230萬，越南的包裹量環(huán)比增長35.9％至1400萬；2020年全年，東南亞快遞包裹總量為7359萬單；其中，泰國和越南的全年快遞包裹量分別同比增長612.8%及798.2%。

海柔創(chuàng)新完成億元B+輪融資

3月10日，物流倉儲機(jī)器人科技企業(yè)「海柔創(chuàng)新」（HAI ROBOTICS）宣布于近日完成億元B+輪融資，本輪融資由五源資本領(lǐng)投，老股東源碼資本、華登國際跟投，勢能資本繼續(xù)擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪融資將用于加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和組織建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)研發(fā)項(xiàng)目的快速優(yōu)化，提升客戶服務(wù)能力和專業(yè)水平。

海柔創(chuàng)新成立于2016年，是箱式倉儲機(jī)器人系統(tǒng)的首創(chuàng)者和領(lǐng)航者。據(jù)悉，目前，海柔創(chuàng)新已經(jīng)與順豐DHL、百世供應(yīng)鏈、京東物流、阿里迅犀、飛利浦、優(yōu)衣庫、國家電網(wǎng)等各行業(yè)頭部企業(yè)達(dá)成合作。公司已經(jīng)落地或正在實(shí)施中的項(xiàng)目超過90個(gè)，機(jī)器人產(chǎn)品累計(jì)銷量超過600臺。

試水網(wǎng)格倉模式，申通快遞入局社區(qū)團(tuán)購

3月9日消息，近日，在申通快遞投資者開放日現(xiàn)場，申通快遞總裁王文彬表示，申通已經(jīng)和盒馬開始就社區(qū)團(tuán)購網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)進(jìn)行合作。

王文彬表示，申通已經(jīng)在和盒馬在湖南、湖北開始合作網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)，雙方合作的模式是盒馬與申通快遞網(wǎng)點(diǎn)共建網(wǎng)格倉，申通快遞作為代運(yùn)營方，提供網(wǎng)格倉資源和配送服務(wù)。通過和盒馬的合作，申通快遞希望孵化新一代短鏈配送能力，轉(zhuǎn)變配送模式，滿足社區(qū)團(tuán)購、C2M等創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)的需求。

王文彬也表示，申通快遞在網(wǎng)格倉業(yè)務(wù)試水也在和業(yè)界其他社區(qū)團(tuán)購品牌進(jìn)行洽談。他認(rèn)為申通在創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)一定是開放的平臺模式，是要變成社會的基礎(chǔ)服務(wù)能力對外開放，實(shí)現(xiàn)最大的社會價(jià)值。

達(dá)達(dá)集團(tuán)發(fā)布首份年報(bào)，一年配送11億單，凈虧損11.68億元

3月9日，達(dá)達(dá)集團(tuán)公布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示，達(dá)達(dá)集團(tuán)第四季度總凈營收同比增長69.9%至20.158億元（人民幣，下同））；2020財(cái)年總凈營收同比增長85.2%至57.400億元。 

與此同時(shí)，達(dá)達(dá)快送2020全年配送訂單量為11億單，2019年為7.538億單；京東到家2020年GMV為253億元，與2019年122億元相比增長107%；截至2020年12月31日的12個(gè)月里，活躍消費(fèi)者人數(shù)為4130萬，2019年為2440萬。

雖然營收和訂單大幅增長，但達(dá)達(dá)集團(tuán)仍未擺脫虧損狀態(tài)。財(cái)報(bào)顯示，2020財(cái)年達(dá)達(dá)集團(tuán)凈虧損為17.052億元；非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下(Non-GAAP)凈虧損為11.680億元。不過在雙平臺市場份額不斷提高之下，全年經(jīng)營利潤率有顯著提升：非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下(Non-GAAP)運(yùn)營利潤率為-21.3%，去年同期經(jīng)營利潤率為-48.1%。

財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)日上午，達(dá)達(dá)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO蒯佳祺在面向投資人和分析師的電話會議上指出，達(dá)達(dá)快送進(jìn)一步拓展下沉市場，截至2020年底，配送業(yè)務(wù)已覆蓋全國2700個(gè)縣區(qū)市。京東到家第四季度低線城市GMV同比增長150%，達(dá)達(dá)快送連鎖品牌商家業(yè)務(wù)收入同比增長130％。“達(dá)達(dá)集團(tuán)將繼續(xù)加大技術(shù)投入，擴(kuò)大用戶基數(shù)以抓住巨大的市場機(jī)會，特別是在下沉市場中。”蒯佳祺同時(shí)表示。

木蟻機(jī)器人完成近億元融資

3月9日，木蟻機(jī)器人宣布截至2021年1月完成近億元融資，投資方包括藍(lán)馳創(chuàng)投、德邦快遞等。目前融資將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣以及團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充。

木蟻機(jī)器人核心團(tuán)隊(duì)擁有10年以上機(jī)器人行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在SLAM算法及機(jī)器人解決方案方面有深厚積累，公司主打智能搬運(yùn)叉車產(chǎn)品，主要應(yīng)用于物流倉儲行業(yè)。截至目前，木蟻機(jī)器人的產(chǎn)品及解決方案已覆蓋華南、華東、華中地區(qū)的幾大快遞樞紐，共計(jì)10余個(gè)樞紐外場，2020年?duì)I收同比增長約400%。