沿著京廣鐵路向南疾馳，距離北京約260公里的正定機(jī)場(chǎng)高鐵站，早已不是單純的高鐵站——它與石家莊機(jī)場(chǎng)無(wú)縫銜接，隨著機(jī)場(chǎng)持續(xù)拓展輻射京津冀的“空鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)”，高鐵的便捷與航空的高效不斷交融，一張輻射數(shù)百公里的立體交通網(wǎng)正不斷織密，讓“便捷換乘”從愿景變成了旅客觸手可及的體驗(yàn)。

“從高鐵站出來(lái)5分鐘就到航站樓，不用反復(fù)折騰，太方便了！”旅客李先生說(shuō)道。作為京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群重要組成，石家莊機(jī)場(chǎng)積極打造“京津冀門戶樞紐”，實(shí)現(xiàn)空鐵高效互聯(lián)互通：高鐵到站70-120分鐘內(nèi)可銜接6-20個(gè)航班，航班抵達(dá)后同時(shí)間段能對(duì)接1-6趟高鐵，“落地即換乘”成為常態(tài)。

便捷的體驗(yàn)背后，是設(shè)施升級(jí)與服務(wù)規(guī)范的“雙重支撐”。機(jī)場(chǎng)高鐵候機(jī)樓全面升級(jí)，新增高鐵安檢通道、自助取票設(shè)備及實(shí)時(shí)車次信息屏，打造出深度融合的空鐵一站式換乘空間，讓設(shè)施與服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫整合；同時(shí)，石家莊機(jī)場(chǎng)與鐵路站方協(xié)同編制《空鐵聯(lián)運(yùn)旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》，針對(duì)晚到旅客、特殊旅客、團(tuán)隊(duì)旅客建立專項(xiàng)保障機(jī)制，完善航延快速轉(zhuǎn)運(yùn)、應(yīng)急救援等協(xié)同流程，讓管理、服務(wù)與信息系統(tǒng)高效聯(lián)動(dòng)，確保每一位旅客的換乘之路都順暢無(wú)憂。

這份“雙重支撐”讓石家莊機(jī)場(chǎng)“空鐵聯(lián)運(yùn)”入選交通運(yùn)輸部等7部委旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)品牌培育典型案例。2025年全年，空鐵聯(lián)運(yùn)旅客達(dá)125.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.8%，用亮眼數(shù)據(jù)印證了立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的實(shí)效，為旅客出行帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的便利。

如果說(shuō)，空鐵聯(lián)運(yùn)搭建起跨域出行的“快捷橋梁”，那么覆蓋周邊地市的異地城市航站樓與機(jī)場(chǎng)巴士，則像是編織旅客出行地面交通網(wǎng)的“經(jīng)緯”節(jié)點(diǎn)。

石家莊機(jī)場(chǎng)立足服務(wù)石家莊都市圈建設(shè)，依托機(jī)場(chǎng)周邊高速交匯的交通優(yōu)勢(shì)，著力夯實(shí)“地面交通網(wǎng)”，以“4條主干線+3條支線（N）”布局異地城市班車網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)空港城際快線，將機(jī)場(chǎng)服務(wù)延伸至各縣域末梢，構(gòu)建起覆蓋周邊200公里的空巴聯(lián)運(yùn)體系。目前，石家莊機(jī)場(chǎng)已打造衡水、保定、邢臺(tái)、陽(yáng)泉4條主干線班線，實(shí)現(xiàn)2小時(shí)內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)；開通辛集、安國(guó)、定州3條跨縣域運(yùn)輸班線，形成覆蓋定州、安國(guó)、滄州等區(qū)域的9條周邊地區(qū)旅客直通車班線，并搭建起保定、邢臺(tái)、衡水、滄州等多座異地城市航站樓組成的地面交通網(wǎng)絡(luò)，全力打造“家門口的機(jī)場(chǎng)驛站”。

針對(duì)衡水、保定兩條重點(diǎn)班線，石家莊機(jī)場(chǎng)實(shí)施全方位升級(jí)，從班次密度、站點(diǎn)設(shè)置、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)到票價(jià)體系進(jìn)行全面優(yōu)化。機(jī)場(chǎng)面向保定方向旅客推出“沿途便捷下客”特色服務(wù)，旅客只需提前告知駕駛員，即可在沿途就近公交站點(diǎn)下車，打破傳統(tǒng)固定站點(diǎn)限制，真正實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”便捷抵達(dá)。推出限時(shí)特惠票價(jià)，讓商務(wù)通勤、旅游探親的旅客都能享受到高性價(jià)比的空巴聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

“新開的城市航站樓位置正好在市中心，離我家也特別近，像了解航班動(dòng)態(tài)、值機(jī)流程、行李規(guī)定這些航空信息什么的也不用自己到處查了，在這里就能解決，省了很多麻煩?！苯?jīng)常往返邢臺(tái)與石家莊機(jī)場(chǎng)的劉女士，道出了空巴聯(lián)運(yùn)升級(jí)帶來(lái)的真切變化。2025年，邢臺(tái)城市航站樓正式啟用后，像劉女士這樣的旅客，在家門口就能享受專業(yè)的航空業(yè)務(wù)咨詢，提前了解航班動(dòng)態(tài)、值機(jī)流程、行李規(guī)定等信息，有效減少抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后的時(shí)間，大幅縮短了出行時(shí)間成本。

除了輻射周邊地市的空巴聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，連接機(jī)場(chǎng)與石家莊市區(qū)的班線，則是保障本地旅客便捷出行的“核心紐帶”。市區(qū)班線則以“兩橫兩縱”為骨架優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，為匹配旅客出行高峰需求，優(yōu)化北國(guó)商城線并增設(shè)中途站點(diǎn)，2025年，三條運(yùn)行“西美大廈線”“火車站線”“金圓大廈線”的核心線路均由60分鐘一往返加密至30分鐘，運(yùn)力直接翻倍，夜間23點(diǎn)后結(jié)合航班情況調(diào)配發(fā)車，確保深夜到港旅客“有車可坐”。與此同時(shí)，旅客可通過(guò)微信小程序完成班車預(yù)約、車票購(gòu)買、實(shí)時(shí)位置查詢、衡水及保定“門到門”雙向接送等全流程操作。2025年，全年運(yùn)送旅客超53.1萬(wàn)人次，用實(shí)打?qū)嵉姆?wù)成效，讓“舒心、快捷”的出行體驗(yàn)覆蓋每一位旅客。

空鐵聯(lián)運(yùn)的深度融合、空巴聯(lián)運(yùn)的全域拓展，正是石家莊機(jī)場(chǎng)構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)的生動(dòng)實(shí)踐。石家莊機(jī)場(chǎng)將持續(xù)深化空鐵聯(lián)運(yùn)、拓展空巴聯(lián)運(yùn)，讓立體交通網(wǎng)越織越密，為旅客帶來(lái)更具質(zhì)感的出行體驗(yàn)。

在空鐵聯(lián)運(yùn)深化方面。石家莊機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步強(qiáng)化與鐵路部門及航司的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)信息共享、調(diào)度協(xié)同與服務(wù)銜接的深度融合。依托正定機(jī)場(chǎng)站“空鐵無(wú)縫換乘”的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)優(yōu)化“一票制”產(chǎn)品服務(wù)流程，擴(kuò)大合作航司與鐵路站點(diǎn)覆蓋范圍，讓“一次支付、一證通行”的便捷體驗(yàn)延伸至更多跨域出行旅客。同時(shí)，探索“空鐵+空巴”聯(lián)程聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品創(chuàng)新，打通空鐵換乘與空巴接駁的服務(wù)斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“一次預(yù)約、全程無(wú)憂”的跨方式出行閉環(huán)，讓高鐵的廣覆蓋與航空的高效率形成更強(qiáng)合力。

在空巴聯(lián)運(yùn)拓展方面。石家莊機(jī)場(chǎng)將以“4+3（N）”異地城市班車體系為基礎(chǔ)，持續(xù)織密地面交通網(wǎng)絡(luò)。異地服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將加速推進(jìn)陽(yáng)泉等地城市航站樓建設(shè)，創(chuàng)新深化辛集、定州“先通班車再建站”模式，優(yōu)先將服務(wù)觸角延伸至交通需求迫切的縣域；班線優(yōu)化上，縣域支線通車后保持每日不少于8班次，全面覆蓋早中晚出行需求，同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求持續(xù)增加支線線路（N），進(jìn)一步加密熱門線路班次，提升空港城際快線的通達(dá)性。同時(shí)，持續(xù)完善“兩橫兩縱”市區(qū)班車網(wǎng)絡(luò)，將開通貫穿石家莊橋西區(qū)中西部南北，串聯(lián)西王客運(yùn)站、工會(huì)大廈、匯華學(xué)院三大核心節(jié)點(diǎn)的西王巴士線路，強(qiáng)化區(qū)域交通銜接。

服務(wù)模式將更加精準(zhǔn)多元。針對(duì)小批量旅客推出縣域定制拼車服務(wù)，滿足個(gè)性化出行訴求；聚焦師生群體，在開學(xué)季、放假季開通校園直通車；聯(lián)合文旅部門打造旅游班線，開通景區(qū)專線，實(shí)現(xiàn)“下飛機(jī)即達(dá)景區(qū)”的便捷體驗(yàn)。