4月9日，申通快遞一紙公告在快遞江湖砸巨大水花——陳德軍辭去總經(jīng)理（總裁）職務(wù)，但辭職后將繼續(xù)擔(dān)任公司董事長(zhǎng)、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)委員、審計(jì)委員會(huì)委員職務(wù)。與此同時(shí)，正式聘任「申通老人」陳向陽(yáng)出任總裁。

辭職后的陳德軍工作重心將轉(zhuǎn)向全局戰(zhàn)略和資本運(yùn)作；「回歸」后的陳向陽(yáng)則負(fù)責(zé)操盤申通全網(wǎng)運(yùn)運(yùn)營(yíng)等具體事務(wù)。

三個(gè)多月過(guò)去了，陳向陽(yáng)操盤下的申通快遞，憑借多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的人脈基礎(chǔ)，再加上阿里資本與菜鳥技術(shù)的雙重加持，漲勢(shì)兇猛且后勁十足。

問(wèn)題來(lái)了。這期間，陳德軍除了參加菜鳥主辦的全球智慧物流峰會(huì)外，就鮮少露面和發(fā)聲，他在做什么？

- 1 -歐洲之行

陳德軍當(dāng)然沒(méi)有閑著。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越戰(zhàn)越勇，「大后方」穩(wěn)中有進(jìn)之際，陳德軍開始將目光投向國(guó)際。6月28日深夜，陳德軍攜申通國(guó)際董事長(zhǎng)朱群等一行人開啟了時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半個(gè)月之久的歐洲之行。

首站芬蘭，次站瑞典，之后又輾轉(zhuǎn)英國(guó)、比利時(shí)、意大利……在這期間，除了與各國(guó)伙伴深入探討和交流跨境寄遞與國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展新模式外，代表團(tuán)還與申通歐洲合作伙伴就如何打造中歐國(guó)際專線，達(dá)成廣泛合作共識(shí)。

一系列具有重大戰(zhàn)略意義的轉(zhuǎn)運(yùn)中心（海外倉(cāng)）也相繼啟用——7月3日，英國(guó)伯明翰倉(cāng)配轉(zhuǎn)運(yùn)中心啟用，占地面積10000平米，具備倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥功能；7月10日，美國(guó)紐約倉(cāng)配分撥中心啟用；7月15日，美國(guó)洛杉磯倉(cāng)配分撥中心啟用……

以英國(guó)為例，除了新開通的伯明翰倉(cāng)配轉(zhuǎn)運(yùn)中心，英國(guó)申通目前已經(jīng)擁有完全自主獨(dú)立的英國(guó)海關(guān)（快遞和空運(yùn)）報(bào)關(guān)清關(guān)資質(zhì)以及針對(duì)英國(guó)、歐洲貨件的獨(dú)立人工客服，為高端客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、管理配送的一站式服務(wù)。

除此之外，英國(guó)申通還與中國(guó)駐英大使館、教育部合作，開啟留學(xué)生畢業(yè)文件郵寄服務(wù)，服務(wù)覆蓋英國(guó)全境。

「申通國(guó)際是申通未來(lái)戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵之一，近幾年申通國(guó)際在業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)布局上不斷探索，國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)的建立進(jìn)一步為申通國(guó)際版圖的拓展、快件時(shí)效的提升奠定了良好基礎(chǔ)?！?/p>

陳德軍在伯明翰開倉(cāng)儀式中的這番話，點(diǎn)出了申通國(guó)際「歐洲之行」的考察重心——建倉(cāng)。有了足夠多的倉(cāng)，才可以結(jié)倉(cāng)成網(wǎng)。

關(guān)于「三倉(cāng)齊發(fā)」背后的戰(zhàn)略構(gòu)想，朱群表述的更為具體。在她看來(lái)，建立海外倉(cāng)配轉(zhuǎn)運(yùn)中心已成為推動(dòng)申通國(guó)際進(jìn)出口雙向業(yè)務(wù)發(fā)展的「加速器」；有了海外倉(cāng)配體系，公司不僅可以支持跨境包裹的快速中轉(zhuǎn)，也可以為客戶提供綜合跨境供應(yīng)鏈解決方案，加速推進(jìn)全球快遞網(wǎng)絡(luò)體系的搭建。

倉(cāng)之重要，可見一斑。

- 2 -國(guó)際織網(wǎng)

今年年初，陳德軍在申通國(guó)際2019年全球網(wǎng)絡(luò)工作會(huì)上明確表態(tài)：「公司將投入更多的時(shí)間和資金來(lái)發(fā)力申通海外業(yè)務(wù)?！?/p>

在我看來(lái)，這句話實(shí)際上包括了兩層含義：一是申通國(guó)際已經(jīng)初具規(guī)模，為接下來(lái)的發(fā)力打下一定基礎(chǔ)；二是申通國(guó)際在申通生態(tài)體系中的地位愈加重要，如果說(shuō)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)是一翼，國(guó)際就是另外一翼。

而具體的落地表現(xiàn)，就是加速國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的搭建。

根據(jù)官方的公開信息和相關(guān)報(bào)道，我梳理了申通國(guó)際最近幾年的關(guān)鍵動(dòng)作，以期能夠從中勾勒出申通國(guó)際的織網(wǎng)邏輯和脈絡(luò)。

1）駐點(diǎn)

駐點(diǎn)是起步階段的規(guī)定動(dòng)作和必經(jīng)之路。

所謂「駐點(diǎn)」也有兩層意思：一是在海外注冊(cè)公司，俗話說(shuō)就是先把山頭上的旗子立起來(lái)；二是提前謀劃，在國(guó)內(nèi)的重要通關(guān)口岸搶先布局，通過(guò)成立獨(dú)立公司、合資或者合作等多種方式來(lái)「圈地」。

申通國(guó)際（前身「申通快遞國(guó)際事業(yè)部」）正式成立于2013年，經(jīng)過(guò)近9年的點(diǎn)滴積累，在「駐點(diǎn)」方面可以說(shuō)初具規(guī)模。官方信息顯示，截至2018年年底，海外活躍網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到42個(gè)國(guó)家和地區(qū)；在全國(guó)華東、華南、華北、西南、西北五個(gè)區(qū)域分別建設(shè)了13個(gè)合資或合作口岸。

2）專線

有了「駐點(diǎn)」，就能穿針引線。

2016年4月22日，申通官方突然發(fā)布了一則重磅消息——申通國(guó)際一口氣開通了9條進(jìn)/出口專線。設(shè)立以上海、深圳為集發(fā)中心，打通中港、中臺(tái)、中英、中俄、中日、中韓、中美、中加、中澳9條進(jìn)/出口專線，實(shí)現(xiàn)貨物的雙向?qū)α?，最終實(shí)現(xiàn)海外網(wǎng)點(diǎn)間的快件交互。

九大國(guó)際專線，主要依托于兩個(gè)「中心」——上海和深圳。其中，深圳輻射中港、中美、中俄、中英和中澳5條線；上海輻射中日、中韓、中臺(tái)、中加4條線，外加中英1條線。

同年11月1日，申通全包租賃的波音747-800全貨機(jī)從香港起航飛往捷克布拉格，30小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)中歐跨境收派，成為國(guó)內(nèi)首家擁有跨大洲全貨機(jī)包機(jī)的快遞公司。

自此，申通國(guó)際的主線脈絡(luò)開始成型。

就在前幾天（7月18日），申通官宣在英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、西班牙、迪拜、泰國(guó)、日本、韓國(guó)、香港等眾多國(guó)家和地區(qū)的個(gè)人自用物品進(jìn)口快件寄遞，全面實(shí)現(xiàn)了一單到底，門對(duì)門服務(wù)。

不妨對(duì)比一下該服務(wù)的覆蓋國(guó)家和地區(qū)，其中絕大多數(shù)正好與之前的九大進(jìn)/出口專線「不謀而合」。

3）布倉(cāng)

由點(diǎn)到線之后，是以線切面。這其中的關(guān)鍵就是倉(cāng)。陳德軍最近一段時(shí)間的歐洲之行就是奔著「?jìng)}」去的。

伯明翰、紐約、洛杉磯「三倉(cāng)齊發(fā)」，申通官方直言陳德軍此行歐洲將帶來(lái)申通國(guó)際在全球化網(wǎng)絡(luò)布局上的「大作為」。因?yàn)樵诖酥螅晖ń酉聛?lái)還將陸續(xù)開通香港、仁川、悉尼、曼谷、法蘭克福、列日、羅馬等全球倉(cāng)配分撥中心，這將極大地加強(qiáng)申通國(guó)際在全球范圍內(nèi)，為中國(guó)制造提供綜合供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案。

我簡(jiǎn)單推算了一下，加上已經(jīng)開啟的三個(gè)，申通國(guó)際今年將至少新開10個(gè)全球倉(cāng)配分撥中心（海外倉(cāng)）。

這是什么概念？給大家一個(gè)參照——國(guó)家郵政發(fā)布的《2018年度快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：2018年，我國(guó)快遞企業(yè)一共建設(shè)了78個(gè)海外倉(cāng)。兩相對(duì)比，申通「布倉(cāng)」的力度，不言自明。

4）結(jié)網(wǎng)

點(diǎn)、線、倉(cāng)的布局逐漸發(fā)力和成型，一張輻射全球主要國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)基本上也就呼之欲出了。

2017年3月31日，全球跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì)主辦的外貿(mào)互聯(lián)網(wǎng)資本化高峰論壇上，朱群在主題演講中透露了一個(gè)「小目標(biāo)」：申通國(guó)際海外網(wǎng)點(diǎn)將增加到1千個(gè)。

■ 共享網(wǎng)絡(luò)，點(diǎn)、線、倉(cāng)的資源都是互為支撐，最大程度提升利用率；

■ 共享干線貨運(yùn)平臺(tái)，減少重復(fù)投入；

■ 共享系統(tǒng)，打通封閉環(huán)節(jié)，加速發(fā)展；

■ 共享大數(shù)據(jù)，促進(jìn)產(chǎn)品的研發(fā)和精準(zhǔn)投入，為上下游更深入的合作奠定基礎(chǔ)。

前段時(shí)間，朱群曾跟我聊過(guò)申通國(guó)際。她說(shuō)，按照規(guī)劃，結(jié)網(wǎng)之后的申通國(guó)際接下來(lái)將積極發(fā)展全球干線分撥運(yùn)營(yíng)體系，并以此為基礎(chǔ)迅速拓展和豐富全球加盟網(wǎng)絡(luò)和提派送資源。

結(jié)網(wǎng)成型后的重心就是運(yùn)營(yíng)。強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)意味著什么？意味著經(jīng)過(guò)多年的深耕細(xì)作后，申通國(guó)際已經(jīng)開始步入「收獲」的季節(jié)。

- 3 -另一盤大棋

之所以說(shuō)申通國(guó)際開始「收獲」，并非是我沒(méi)有依據(jù)的空想。申通國(guó)際總經(jīng)理劉向東曾在申通國(guó)際內(nèi)部召開的2019全球網(wǎng)絡(luò)工作會(huì)上透露：「2018年申通國(guó)際全年業(yè)務(wù)總量同比增長(zhǎng)250%，全年實(shí)現(xiàn)盈利?！?/p>

這其中有一個(gè)案例不能不提——與世界級(jí)電商平臺(tái)eBay橙聯(lián)的成功合作。

公開資料顯示，申通快遞與eBay橙聯(lián)項(xiàng)目的合作可以追溯于2017年12月，為了全面服務(wù)這樣世界級(jí)的電商客戶，申通快遞不僅搭建了專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，針對(duì)客戶高標(biāo)準(zhǔn)的需求也制定了嚴(yán)格考核和服務(wù)方案。

比如，申通國(guó)際聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部，信息技術(shù)部，客服管理部，運(yùn)營(yíng)管理部，財(cái)務(wù)管理部等部門成立專項(xiàng)項(xiàng)目組全力推進(jìn)項(xiàng)目合作。

2018年1月，申通快遞通過(guò)該項(xiàng)目物流供應(yīng)商各項(xiàng)指標(biāo)的嚴(yán)格考核，以優(yōu)質(zhì)，高效的服務(wù)方案獲得合作方認(rèn)可，從多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，正式成為eBay橙聯(lián)項(xiàng)目的快遞服務(wù)商，全程為eBay橙聯(lián)項(xiàng)目提供國(guó)內(nèi)快遞寄遞服務(wù)。

2018年6月18日，eBay橙聯(lián)項(xiàng)目正式在西安，濟(jì)南進(jìn)行攬收業(yè)務(wù)測(cè)試，并在全網(wǎng)逐步正式啟動(dòng)項(xiàng)目。

2018年9月3日，陳德軍親自主持召開了「eBay橙聯(lián)項(xiàng)目階段性總結(jié)分析會(huì)」對(duì)項(xiàng)目階段性進(jìn)展進(jìn)行了梳理和總結(jié)，并針對(duì)下一階段重點(diǎn)工作進(jìn)行了部署。

2018年11月6日，陳德軍出席「雙11」eBay橙聯(lián)項(xiàng)目保障工作視頻會(huì)議，多次強(qiáng)調(diào)eBay橙聯(lián)項(xiàng)目對(duì)申通發(fā)展具有戰(zhàn)略性意義，務(wù)必上下協(xié)同做好服務(wù)和保障。

數(shù)據(jù)顯示，截至去年10月，申通國(guó)際eBay橙聯(lián)項(xiàng)目已覆蓋全國(guó)超過(guò)100個(gè)城市，尤其是北京，上海，廣州，深圳，西安等一線城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全覆蓋，日均承接快件量近4萬(wàn)件。

陳德軍之所以多次參會(huì)并親自督導(dǎo)eBay橙聯(lián)項(xiàng)目，不只是因?yàn)椤赣欣蓤D」，更重要的是想借此來(lái)打造一個(gè)「范本」，提升申通在國(guó)際快遞市場(chǎng)的口碑和服務(wù)客戶的能力。

苦心人，天不負(fù)。eBay橙聯(lián)項(xiàng)目的成功開展，形成了強(qiáng)大的「口碑效應(yīng)」，吸引了更多的跨境電商平臺(tái)及各國(guó)郵政跟申通的合作，諸如Wish、比利時(shí)郵政、瑞典郵政等已經(jīng)在跟申通國(guó)際對(duì)接業(yè)務(wù)。

「我們要讓申通的旗幟插遍世界各地，讓全世界都享受到我們的服務(wù)。」初戰(zhàn)告捷，陳德軍在給申通國(guó)際全員鼓氣的時(shí)候，說(shuō)出來(lái)了這句提振人心的話。

我的朋友安德華說(shuō)，這實(shí)際上是申通正在下的另一盤大棋。安德華給我算了一筆賬——

2018年，由我國(guó)快遞企業(yè)主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)共覆蓋了50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，新增跨境貨運(yùn)航線17條，這背后是規(guī)模超過(guò)3500億元的跨境電子商務(wù)貿(mào)易。

國(guó)家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，2018年國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)達(dá)到11.1億件，同比增長(zhǎng)34%，比行業(yè)整體增速高7.4個(gè)百分點(diǎn)；業(yè)務(wù)量占比繼續(xù)提升，占全國(guó)2.2%，同比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入585.7億元，同比增長(zhǎng)10.7%。

「相較于國(guó)內(nèi)快遞的跌跌不休，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)量提升0.1個(gè)百分點(diǎn)，收入就增長(zhǎng)10.7%。這是多大的利潤(rùn)空間，多肥的肉??！」

安德華抹了抹馬上就要流出來(lái)的口水：如此藍(lán)海，試問(wèn)有誰(shuí)不想來(lái)？

確實(shí)，對(duì)潛力十足的國(guó)際快遞市場(chǎng)（跨境業(yè)務(wù)），國(guó)內(nèi)幾大快遞巨頭都已經(jīng)涉足其中。申通之外，順豐、中通、圓通、韻達(dá)、百世、德邦等都在以自己最擅長(zhǎng)的方式進(jìn)行嘗試和摸索；阿里（菜鳥）、京東（物流）等也沒(méi)有旁觀，相反還投之以更大的財(cái)力和資源備戰(zhàn)未來(lái)。

站在這個(gè)大背景下，再看申通的這盤大棋，更顯背后之用心良苦。