2025年中國外貿(mào)穩(wěn)中有進，寧波舟山港持續(xù)領跑全球

2025年，我國外貿(mào)進出口總值突破45萬億元，同比增長3.8%，實現(xiàn)連續(xù)九年增長，鞏固了全球貨物貿(mào)易第一大國地位。面對復雜多變的國際環(huán)境，中國外貿(mào)展現(xiàn)出強勁韌性與活力。

1月24日，央視《焦點訪談》專題報道《升級“軟硬件” 外貿(mào)攀新高》，聚焦寧波舟山港在航線加密、深水航道升級和碼頭效能提升等方面的顯著成效。2025年，該港完成貨物吞吐量超14億噸，連續(xù)17年位居全球首位。

新年伊始，在寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭，一批電子產(chǎn)品、日用品等正裝船發(fā)往澳大利亞。這是2026年新開通的青島—上海—寧波—布里斯班—悉尼直達航線，可直通澳大利亞兩大門戶城市。

作為“21世紀海上絲綢之路”重要樞紐，寧波舟山港已連接全球200多個國家和地區(qū)的700多個港口。自2021年至2025年末，港口航線從289條增至309條，新增20條航線，進一步增強艙位供給能力。

寧波舟山港股份有限公司業(yè)務部副部長冷智強表示，航線數(shù)量增長意味著更多海運艙位，為外貿(mào)企業(yè)出海提供有力支撐。

外貿(mào)“朋友圈”持續(xù)擴大

2025年，我國與249個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來，較上年增加2個。其中，貿(mào)易規(guī)模超萬億元、千億元、百億元的國家和地區(qū)分別達14個、62個和137個，均實現(xiàn)數(shù)量增長，外貿(mào)市場多元化趨勢明顯。

2025年中國外貿(mào)五大亮點

國家統(tǒng)計局局長康義公布數(shù)據(jù)顯示，2025年我國貨物進出口總額達45.47萬億元，出口26.99萬億元（增長6.1%），進口18.48萬億元（增長0.5%）。

海關總署副署長王軍指出，2025年中國外貿(mào)呈現(xiàn)五大特點：

• 規(guī)模再創(chuàng)新高：進出口總額突破歷史紀錄；
• 市場更加多元：與240多個國家和地區(qū)保持貿(mào)易往來，190多個實現(xiàn)進出口雙增長；
• 出口向新向優(yōu)：高技術(shù)產(chǎn)品出口達5.25萬億元，同比增長13.2%；
• 進口持續(xù)恢復：自二季度起連續(xù)三個季度保持增長；
• 企業(yè)活力增強：民營企業(yè)繼續(xù)發(fā)揮外貿(mào)“主引擎”作用。

“硬支撐”+“軟環(huán)境”共促外貿(mào)增長

清華大學中國發(fā)展規(guī)劃研究院常務副院長董煜指出，2025年外部環(huán)境變化給外貿(mào)帶來壓力，中央及時出臺穩(wěn)外貿(mào)政策，成為應對外部沖擊的“壓艙石”。長期堅持高質(zhì)量發(fā)展和全國統(tǒng)一大市場建設，也在外貿(mào)領域持續(xù)釋放紅利。

深水航道升級提升通行效率

船舶大型化趨勢對港口航道提出更高要求。此前，寧波舟山港僅蝦峙門航道可通行30萬噸級船舶，年交通量接近飽和，影響通航效率。

為此，“十四五”規(guī)劃將條帚門航道擴建列為重大工程。2025年，該航道正式投入運行，升級為滿足30萬噸級油輪乘潮通航、20萬噸級集裝箱船全潮通航的深水主通道，使寧波舟山港成為我國首個核心港區(qū)具備超大型船舶“雙通道”的港口。

港口升級助力外貿(mào)穩(wěn)健前行

從加密航線到深水航道建設，再到碼頭效能提升，寧波舟山港的發(fā)展是中國港口服務外貿(mào)的縮影。不斷強化的“硬支撐”與持續(xù)優(yōu)化的“軟環(huán)境”，共同推動中國外貿(mào)在壓力下穩(wěn)步前行。

展望未來，盡管外部環(huán)境仍嚴峻復雜，但中國經(jīng)濟基礎穩(wěn)固、優(yōu)勢突出、潛力巨大，外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展步伐將進一步加快，為全球經(jīng)貿(mào)注入更多確定性與新機遇。