2026 年 1 月 30 日，深圳龍崗天安云谷產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，美客多巴西本土賣家交流會(huì)圓滿收官。這場(chǎng)聚焦巴西跨境電商的閉門盛會(huì)，不僅首發(fā)了美客多巴西本土倉(cāng)招商新政，更為中國(guó)賣家搭建了 “政策 + 實(shí)操” 的出海橋梁。

作為巴西電商頭部平臺(tái)，美客多本次交流會(huì)的 “重磅首發(fā)”，正是本土倉(cāng)模式的落地，離不開高效物流體系的支撐 —— 緯獅物流作為深耕拉美跨境物流的服務(wù)商，在展位上針對(duì) “巴西頭程物流特點(diǎn)”“一件代發(fā)實(shí)操” 等賣家最關(guān)心的痛點(diǎn)，給出了全鏈路解決方案。

作為開場(chǎng)嘉賓，美客多巴西本土倉(cāng)招商運(yùn)營(yíng)經(jīng)理 Annika Li 帶來(lái)了美客多巴西本土倉(cāng)首次面向中國(guó)賣家的招商新政，從 2026 年巴西市場(chǎng)增速、消費(fèi)者畫像，到本土倉(cāng)的招商門檻、流量扶持政策，全方位解析了 “本土倉(cāng)模式” 的紅利：入駐本土倉(cāng)的賣家，可獲得平臺(tái)搜索加權(quán)、物流時(shí)效標(biāo)簽等專屬權(quán)益，而這也對(duì)賣家的備貨物流提出了更高要求。

針對(duì)賣家 “多平臺(tái)運(yùn)營(yíng)繁瑣、庫(kù)存管理混亂” 的痛點(diǎn)，馬幫科技華南區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人畢曉明分享了全鏈路數(shù)字化解決方案：馬幫 ERP 拉美專業(yè)版可適配美客多本土倉(cāng)的庫(kù)存同步、訂單管理需求，幫助賣家實(shí)現(xiàn) “選品 - 備貨 - 發(fā)貨” 的數(shù)據(jù)化管控，而高效的運(yùn)營(yíng)背后，也需要穩(wěn)定的物流體系做支撐。

巴西復(fù)雜的稅制是賣家的 “頭號(hào)攔路虎”，巴達(dá)通負(fù)責(zé)人黎奕彬從本地稅制介紹、長(zhǎng)期公司稅務(wù)籌劃兩個(gè)維度，拆解了合規(guī)化路徑：建議賣家通過(guò)本地公司主體入駐，搭配合理的稅務(wù)申報(bào)方案，而稅務(wù)合規(guī)的前提，是物流單據(jù)、資金流的透明化 —— 這也與緯獅物流的合規(guī)物流方案形成了聯(lián)動(dòng)。

壓軸分享嘉賓緯獅物流 KA 客戶經(jīng)理 Rocky Hu 聚焦巴西跨境物流的核心痛點(diǎn)：巴西跨境電商物流存在稅制復(fù)雜（進(jìn)口環(huán)節(jié)綜合稅負(fù)最高 40%）、清關(guān)認(rèn)證嚴(yán)苛（如 INMETRO 認(rèn)證需 45-60 天）、基建與末端配送壁壘（偏遠(yuǎn)地區(qū)成本溢價(jià) 50%-80%）三大核心痛點(diǎn)。他現(xiàn)場(chǎng)分享了緯獅的解決方案：緯獅通過(guò)整合巴西本地物流資源，已實(shí)現(xiàn) “頭程高效集運(yùn) + 清關(guān)合規(guī)化 + 末端配送可視化” 的閉環(huán)服務(wù)，既能匹配美客多本土倉(cāng)的備貨需求，也能支持中小賣家的一件代發(fā)業(yè)務(wù)，幫助不同規(guī)模的賣家降低物流成本、提升交付體驗(yàn)。

四位嘉賓的分享，從 “政策入口” 到 “運(yùn)營(yíng)工具”，再到 “稅務(wù)合規(guī)”“物流兜底”，形成了完整的巴西出海閉環(huán)。正讓 “中國(guó)貨賣爆巴西” 的路徑愈發(fā)清晰，下一個(gè)跨境增長(zhǎng)極，就在南美大陸的這片熱土之上。