最近，美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（UPS）再次拋出消息，將計(jì)劃在今年裁員3萬(wàn)人。具體是怎么一回事呢？趕緊跟著一八供應(yīng)鏈一起來(lái)看一看吧！

據(jù)外媒報(bào)道，國(guó)際物流巨頭UPS計(jì)劃在2026年再裁減最多3萬(wàn)個(gè)崗位，并將于上半年關(guān)閉24處運(yùn)營(yíng)設(shè)施。這已是UPS自去年以來(lái)的第二波大規(guī)模裁員。2025年，該公司已裁減約4.8萬(wàn)個(gè)崗位，關(guān)閉93處設(shè)施。

據(jù)悉，此次裁員計(jì)劃將主要影響司機(jī)、包裹分揀人員等運(yùn)營(yíng)崗位，公司將通過(guò)自然減員和自愿買斷工齡等方式實(shí)施，暫無(wú)強(qiáng)制裁員安排。那為什么，UPS此次要如此大規(guī)模的裁員呢？源頭都指向了其最大客戶亞馬遜，亞馬遜貨運(yùn)量大幅減少迫使UPS也不得不做出改變。

多年來(lái)，亞馬遜的海量包裹是UPS增長(zhǎng)的重要引擎，但也逐漸成為“甜蜜的負(fù)擔(dān)”。這部分業(yè)務(wù)利潤(rùn)率較低，且為應(yīng)對(duì)電商大促的峰值需求，UPS必須維持龐大而富有彈性的網(wǎng)絡(luò)與人力成本。隨著亞馬遜自身貨運(yùn)量下滑，UPS決定剝離這部分“可變成本”，并將資源轉(zhuǎn)向利潤(rùn)率更高的領(lǐng)域，如醫(yī)療保健物流。

對(duì)跨境賣家而言，此次裁員難免帶來(lái)影響。短期可能出現(xiàn)部分航線時(shí)效波動(dòng)、包裹分揀配送效率下降，尤其依賴UPS發(fā)貨的美國(guó)站賣家，或面臨補(bǔ)貨不及時(shí)、配送延誤等問(wèn)題；中長(zhǎng)期物流成本可能小幅上漲，低利潤(rùn)普貨賣家的成本壓力將加大。

對(duì)此，賣家可從三方面應(yīng)對(duì)：

一是優(yōu)化物流渠道，避免單一依賴UPS，可搭配FedEx、美國(guó)本土專線等物流方式，分散風(fēng)險(xiǎn)；

二是提前規(guī)劃發(fā)貨計(jì)劃，尤其避開設(shè)施關(guān)停、人力調(diào)整節(jié)點(diǎn)，合理備貨，減少時(shí)效延誤影響；

三是關(guān)注UPS戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型動(dòng)態(tài)，若涉及自身合作品類，及時(shí)調(diào)整合作方案，聚焦高利潤(rùn)品類布局，降低成本壓力。

物流巨頭的裁員，本質(zhì)是美國(guó)電商市場(chǎng)增速放緩的連鎖反應(yīng)，跨境賣家需主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)變化，優(yōu)化物流與運(yùn)營(yíng)布局，才能穩(wěn)步應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)。

本文由一八供應(yīng)鏈提供，更多最新資訊詳見公眾號(hào)“一八供應(yīng)鏈跨境物流”。

本文編輯：小八