近期，不少亞馬遜賣家表示，訂單雪崩，單量暴跌75%，但也有另外的賣家表示單量出現(xiàn)了明顯的增長。這種“冰雪兩重天”的背后，是一場真正的風(fēng)雪。

2026年初，一場罕見的“炸彈氣旋”天氣系統(tǒng)席卷歐美大陸。美國地形開闊，冷空氣南下時無顯著屏障，導(dǎo)致中高緯度地區(qū)降溫幅度可達(dá)20℃左右。

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在美國東南部，這場風(fēng)暴帶來了創(chuàng)紀(jì)錄的降雪。北卡羅來納州最大城市夏洛特記錄下近30厘米厚的積雪，該州東部詹姆斯市的降雪量更是達(dá)到了45厘米，斯旺斯伯勒也錄得43厘米的降雪，此次降雪躋身當(dāng)?shù)貧v史降雪量前五名。

佛羅里達(dá)州南部部分地區(qū)氣溫跌破零攝氏度，這是自1989年以來，該地區(qū)首次出現(xiàn)這樣的低溫情況。美國東部約1.5億人被籠罩在寒冷天氣警告和極端寒冷警告之下，田納西州和密西西比州超過88,000戶用戶因冰雹和暴雪持續(xù)斷電。

極端天氣就像推倒的多米諾骨牌，從公路、航空到海運，從港口到倉庫，整個北美物流網(wǎng)絡(luò)遭受連鎖影響。

暴雪和結(jié)冰讓北美公路運輸陷入停滯。密歇根州I-196公路作為五大湖區(qū)核心物流通道，此前因百車連環(huán)相撞事故被迫封閉，直接切斷了貨物運輸?shù)年P(guān)鍵路徑，大量包裹滯留途中。

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北卡羅來納州85號州際公路也因風(fēng)暴引發(fā)持續(xù)數(shù)小時的交通混亂，數(shù)十輛半掛車和其他車輛擁堵至傍晚，該州州長證實，風(fēng)暴期間共報告超過1000起交通事故。

參考一八供應(yīng)鏈后端數(shù)據(jù)來看，暴雪天氣導(dǎo)致卡車行駛速度大幅下降，安全車速僅為常態(tài)的30%-50%。道路清理和事故處理耗時倍增，進(jìn)一步拉長了運輸周期，貨物各環(huán)節(jié)整體延誤 24-48 小時，局部極端情況延誤甚至超過 48-96 小時。

航空運輸同樣未能幸免。據(jù)航班追蹤和數(shù)據(jù)公司FlightAware 統(tǒng)計，風(fēng)暴影響期間，上周六美國航班取消超過2800架次，周日又有1700架次航班被取消，其中僅夏洛特?道格拉斯國際機場就有800多架次航班取消。

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航班的大規(guī)模取消，不僅影響了人員流動，更讓依賴航空運輸?shù)母邥r效、高價值貨物交付中斷，跨境電商的空運渠道陷入堵塞。

作為跨境物流的核心樞紐，海運港口的處境更為艱難。1月26日，受風(fēng)暴影響，美國大部分港口全日關(guān)閉。盡管后續(xù)部分港口陸續(xù)恢復(fù)運營，但集裝箱交付業(yè)務(wù)仍受到嚴(yán)格限制。

大西洋海域的惡劣海況更是給海運帶來致命打擊。航運巨頭馬士基、赫伯羅特均發(fā)布預(yù)警公告，指出大西洋風(fēng)暴區(qū)掀起的9-12米巨浪，迫使船舶改變原定航線，前往避風(fēng)區(qū)域停泊等待。

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根據(jù)氣象預(yù)報，這種惡劣情況在2月5日前難以緩解，這意味著美東航線的船舶航次計劃將面臨長期中斷，貨物到港時間大幅延后。

物流的擁堵最終傳導(dǎo)至倉儲環(huán)節(jié)。亞馬遜的達(dá)拉斯FTW1、芝加哥MDW2等多個核心運營中心近期因暴雪臨時關(guān)閉。

參考一八供應(yīng)鏈后端數(shù)據(jù)來看，美西、美中、美東的多個倉庫陷入爆倉狀態(tài)：

對于多數(shù)賣家而言，此次極端天氣無疑是一場災(zāi)難。家居裝飾、休閑用品、普通服飾等非剛需品類訂單大幅下滑，有賣家坦言單量暴跌75%，還有賣家表示兩天內(nèi)單量減半，同比去年降低30%。倉庫關(guān)閉的影響預(yù)計持續(xù)一周左右，庫存積壓、資金周轉(zhuǎn)壓力陡增。

與之形成鮮明對比的是儲能、應(yīng)急照明、取暖設(shè)備等剛需品類賣家迎來了爆發(fā)式增長。谷歌趨勢搜索數(shù)據(jù)顯示，“取暖器”關(guān)鍵詞搜索量顯著上升，“停電加熱器”搜索量更是飆升1600%。有賣家曬出后臺數(shù)據(jù)，一款取暖設(shè)備日出單量突破2000單，較前一日漲幅達(dá) 200%，銷量趕超黑五高峰期。

面對這場突如其來的物流危機，跨境賣家需要保持冷靜，采取理性應(yīng)對措施。遵循“少動多看”原則，不盲目調(diào)整廣告競價和隨意降價，避免在市場異常期做出可能損害長期利益的決策。

亞馬遜等平臺在極端天氣下通常會出臺相應(yīng)的扶持政策，如延長訂單履約時效、豁免部分遲發(fā)貨罰款等。賣家應(yīng)及時關(guān)注平臺公告，積極申請政策扶持，減輕運營壓力。

同時，賣家朋友需密切關(guān)注貨物運輸軌跡，根據(jù)港口開放情況、倉庫運營狀態(tài)，合理調(diào)整發(fā)貨節(jié)奏。當(dāng)然，我們也會及時為大家?guī)碜钚碌?/span>后端資訊分享，對可能受影響的在途貨件提前預(yù)警，并做好相應(yīng)的應(yīng)對方案。

需要注意的是，此次暴風(fēng)雪帶來的嚴(yán)寒天氣，并非只影響美國，英/歐地區(qū)同樣受到暴風(fēng)雪影響。近期，鹿特丹等港口受大雪天氣影響，仍存在船只延誤到港的情況，中歐/英卡航在哈薩克斯坦-俄羅斯的過境路段也因為大雪影響，導(dǎo)致車輛行駛緩慢，時效會受到一定的延誤。

總的來說，惡劣天氣帶來的影響是暫時的，凜冬散去，春日到來，屆時賣家朋友們也將迎來更強勁的銷量增長！