大家好，我是遠(yuǎn)川國(guó)際組的組長(zhǎng)奧特快。

在本期出海社群精選中，我們給大家?guī)?lái)的幾條內(nèi)容分別是：

1.

@周雪玲：一個(gè)鮮有人切入的利基市場(chǎng)——讓中國(guó)人在國(guó)外吃上正宗的中餐 

今天看到了一個(gè)美國(guó)的創(chuàng)業(yè)案例，切小眾市場(chǎng)快速啟動(dòng)，感覺(jué)很適合分享給大家。

案例叫Chowbus，一個(gè)專(zhuān)門(mén)點(diǎn)正宗中餐的外賣(mài)軟件，是一名中國(guó)留學(xué)生在芝加哥的冰天雪地里突然想吃中餐，但外賣(mài)軟件上只有美式中餐，從而發(fā)現(xiàn)的機(jī)會(huì)。

我在DC上學(xué)的時(shí)候就對(duì)這個(gè)需求深有體會(huì)。DC還是有幾家正宗中餐的，但這種餐廳老板都比較傲嬌，或者對(duì)UberEats這種大平臺(tái)不信任，不會(huì)接入外賣(mài)平臺(tái)。

所以你要點(diǎn)他們的外賣(mài)首先得知道這家店、知道他們的聯(lián)系方式、同時(shí)知道菜單（從不指望接線(xiàn)小姐姐能有報(bào)菜名的耐心），并且外賣(mài)費(fèi)也不便宜，畢竟是自己?jiǎn)T工做配送，一趟可能還就只送你這一單。

那Chowbus是怎么解決痛點(diǎn)的呢？Chowbus的優(yōu)勢(shì)之一是創(chuàng)始人是中國(guó)人，挨家挨戶(hù)找中國(guó)餐廳老板做冷啟動(dòng)，有餐廳同意接入后“找了一堆朋友下訂單”（換別的餐飲可能不現(xiàn)實(shí)，但想想留學(xué)生群里大家平時(shí)嗷嗷待哺的樣子，有正宗中餐外賣(mài)還不立刻一呼百應(yīng)），于是別的餐館看到成功案例后也愿意接入了。

接入之后幫店家做數(shù)字點(diǎn)單系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的餐飲業(yè)已經(jīng)非常成熟了，可以碾壓那些只提供掃描菜單的平臺(tái)。

配送采取的是shuttle途徑幾個(gè)固定的取貨點(diǎn)，消費(fèi)者在指定地點(diǎn)取貨。方便的確是沒(méi)那么方便了，但這樣能做到配送費(fèi)只收1美元（UberEats的配送費(fèi)跟你拼車(chē)去店里差不多），在寫(xiě)字樓多的大城市很成功。

這兩天在看奧老師極力推薦的《華與華方法》，開(kāi)篇就寫(xiě)道企業(yè)的存在是為了解決社會(huì)需求，企業(yè)的利潤(rùn)來(lái)自于提供了解決社會(huì)需求的新方法。

而最小單位的社會(huì)需求，可能就是我們自己的需求，尤其是身在海外時(shí)，會(huì)體會(huì)到作為海外華人的需求。這早已不是一個(gè)小眾群體，足夠誕生出成功的企業(yè)了。

2.

@吳翠婷：有關(guān)一帶一路和互聯(lián)網(wǎng)出海的一點(diǎn)感想

昨天讀到一篇昆侖萬(wàn)維高管方漢的采訪(fǎng)，其中提到了昆侖萬(wàn)維做“出海”的兩點(diǎn)重要原因：一是全球化紅利，將中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)模式推廣到其他地區(qū)非常有優(yōu)勢(shì)；另一個(gè)是符合“一帶一路”政策。

前一點(diǎn)很好理解，“copy from china”已經(jīng)是一股潮流，而且也有了sea這樣模式幾乎照搬中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的成功案例。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入強(qiáng)監(jiān)管時(shí)代，未來(lái)，一些中國(guó)過(guò)去“先進(jìn)”如今已不再適應(yīng)的打法，可以換個(gè)地方玩。

第二點(diǎn)，我是在一個(gè)又一個(gè)出海案例中體會(huì)到的。

“一帶一路”的一個(gè)核心點(diǎn)是“基建能力輸出”。

很多產(chǎn)業(yè)的“出海”都有賴(lài)于對(duì)象國(guó)家基建能力的提升。比如移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，出海目的地除了看當(dāng)?shù)厝司鵊DP幾何，更看當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)和智能手機(jī)滲透率增長(zhǎng)趨勢(shì)怎么樣，如果當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)流量還便宜，那就是很值得“墾荒”的地方?；ヂ?lián)網(wǎng)滲透率的提高，其實(shí)就和基建息息相關(guān)。我之前做過(guò)有關(guān)印尼電商的研究，發(fā)現(xiàn)印尼近年促進(jìn)電商發(fā)展的一個(gè)重要舉措就是加大光纜線(xiàn)路鋪設(shè)。

而更進(jìn)一步，具體到電商，那么除了電信光纖，物流基建的提升也成為必要條件。中國(guó)這些年在海外各種修高速，造碼頭，建鐵路。中歐班列現(xiàn)在正討論是否能把電動(dòng)車(chē)運(yùn)到歐洲去。再過(guò)20年，非洲的鐵路網(wǎng)估計(jì)都要被“中國(guó)造”包圓了。這些條件，正在幫助一帶一路沿線(xiàn)成為新的互聯(lián)網(wǎng)藍(lán)海。

所以，連資本也說(shuō)要跟著“一帶一路”走。因?yàn)槲覀兛吹搅酥袊?guó)怎樣通過(guò)大力基建，造就了今天的超高互聯(lián)網(wǎng)滲透率和超低包裹批發(fā)成本（0.4美元以下）。“一帶一路”帶去了基建，也會(huì)把基建興起后的欣欣未來(lái)一起帶過(guò)去。

正如社群里一位朋友總結(jié)的，“中國(guó)要做亞非拉整體實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的核心供應(yīng)商和建設(shè)者”。“輸出基建”只是第一步，“輸出發(fā)展”才是最終。因?yàn)榫拖裆蟼€(gè)世紀(jì)七十年代美國(guó)打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)時(shí)期望的那樣，一個(gè)繁榮的中國(guó)有利于中美的共同繁榮。一個(gè)富有的14億人口大國(guó)，其購(gòu)買(mǎi)力可以持續(xù)推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)。而如今，中國(guó)去往亞非拉建設(shè)的邏輯也一樣。

3.

@奧特快：在一個(gè)新的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)周期起點(diǎn)，推薦大家看看描述1950-1980年代的世界的書(shū)。

昨天跟人討論問(wèn)題時(shí)提到最近說(shuō)的比較多的“共同富裕”問(wèn)題，從反壟斷到教育醫(yī)療等各方面的措施，背后的邏輯起點(diǎn)都與此相關(guān)。而且不僅僅是這邊，太平洋對(duì)岸的那家也在做類(lèi)似的事，只不過(guò)修辭不同。這邊“需求側(cè)”、“共同富裕”，那邊叫“進(jìn)步主義”（同樣也是抑制科技巨頭 and 縮窄貧富差距）。

去年年底我就在提一個(gè)觀點(diǎn)，這1-2年將是全球范圍內(nèi)一個(gè)新的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)周期的開(kāi)始，且持續(xù)時(shí)間至少20-30年。某種意義上講，未來(lái)二三十年的各方面情況會(huì)很類(lèi)似于1950-1980年代。

要了解那個(gè)時(shí)代的情況，可以看看威廉曼徹斯特《光榮與夢(mèng)想》，對(duì)1930-70的美國(guó)社會(huì)全景的描述十分細(xì)致（雖然這本書(shū)有點(diǎn)老生常談）；如果想與經(jīng)濟(jì)/市場(chǎng)貼得更近，可以參考赫伯特斯坦《美國(guó)總統(tǒng)經(jīng)濟(jì)史》、《美國(guó)財(cái)政革命》，或者羅伯特黑澤爾《美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策史》。

4.每周一期的頂尖智庫(kù)翻譯，本期的兩篇報(bào)告分別關(guān)歐盟對(duì)華戰(zhàn)略以及聯(lián)儲(chǔ)官員對(duì)貨幣政策的展望，以下是引言，翻譯的全文請(qǐng)?jiān)谛乔蛑胁榭矗?/p>

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)體量逐漸擴(kuò)大，中美博弈日益加劇。那么，斡旋于中美之間的歐盟，是怎么看待中國(guó)的呢？查塔姆研究所的報(bào)告認(rèn)為：

1.歐盟對(duì)華政策很大程度上由經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)。對(duì)于大多數(shù)歐洲經(jīng)濟(jì)體來(lái)說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)是廉價(jià)制造業(yè)的主力生產(chǎn)基地，暫時(shí)還不是重要的出口市場(chǎng)，但未來(lái)前景無(wú)量——中國(guó)有一個(gè)擁有龐大中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者的潛在市場(chǎng)，這對(duì)法國(guó)、意大利和瑞士等國(guó)的奢侈品生產(chǎn)商，德國(guó)的汽車(chē)制造商以及眾多的歐洲制藥公司，都有著致命的吸引力。

2.歐盟的對(duì)華政策往往由較大的成員國(guó)（尤其是德國(guó)）來(lái)決定。一方面，許多歐盟成員國(guó)太小，無(wú)法在對(duì)華政策上花費(fèi)太多精力，另一方面，中德之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，要比其他任何歐盟成員國(guó)都要深厚，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)德國(guó)的工業(yè)部門(mén)尤為重要，而德國(guó)的對(duì)華直接投資規(guī)模，甚至高于排在其后的5個(gè)歐盟成員國(guó)對(duì)華FDI的總和。

3.迄今為止，“不選邊站”的對(duì)華政策在歐盟內(nèi)部還沒(méi)有引起特別大的爭(zhēng)議。歐盟希望能在全球秩序中扮演中美之間中立的“第三支柱”，而歐盟現(xiàn)在還暫時(shí)能保持這種中立性，不必在中美之間做出選擇。

4.歐盟是追求“戰(zhàn)略自治”的，不一定總跟美國(guó)走。這意味著歐盟希望能保持必要時(shí)自主決策的能力，因此，歐美在中國(guó)問(wèn)題上會(huì)更加難以達(dá)成合作，因?yàn)榇笪餮髢砂对趯?duì)華議題上的合作，很大程度上是歐盟在回應(yīng)美國(guó)。

第二篇報(bào)告是日經(jīng)亞洲對(duì)兩名美聯(lián)儲(chǔ)前副主席的采訪(fǎng)。美國(guó)通脹已經(jīng)從星星之火燒成了熊熊烈火，物價(jià)上漲是否會(huì)失控？美國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇會(huì)不會(huì)曇花一現(xiàn)？?jī)擅叭胃吖俳o出了自己的看法。

1.兩名前副主席都認(rèn)為，雖然高增速不太可能維持太久，但是美國(guó)經(jīng)濟(jì)還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)一段時(shí)間，而且沒(méi)有顯著放緩的風(fēng)險(xiǎn)；

2.美國(guó)消費(fèi)者的需求還未被完全釋放，Alan Blinder認(rèn)為通脹是短暫的，但它可能還會(huì)持續(xù)五、六、甚至八個(gè)月；

3.Donald Kohn提示，雖然美聯(lián)儲(chǔ)希望將2022-2023年的通脹控制在略高于2%的水平，但實(shí)際通脹可能有高于目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)；他同時(shí)提到，2023年開(kāi)始加息是一個(gè)非常合理的預(yù)期；

4.Alan Blinder認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)立即taper，但減少購(gòu)買(mǎi)并不是徹底不買(mǎi)，本質(zhì)上還是在對(duì)經(jīng)濟(jì)踩油門(mén)，而不是踩剎車(chē)；Donald Kohn認(rèn)為taper的時(shí)點(diǎn)可能會(huì)在今年年底或者明年年初，因?yàn)槊缆?lián)儲(chǔ)還要再等待更多來(lái)自就業(yè)市場(chǎng)的信號(hào)；

5.兩名前副主席都認(rèn)為美聯(lián)儲(chǔ)有落后于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的風(fēng)險(xiǎn)。