近日，由美國另類資產管理機構 Stonepeak 控股的全球第二大集裝箱租賃公司 Textainer 宣布，其關聯(lián)方 Typewriter Ascend Ltd 已完成對 Global Sea Containers Limited（Seaco）100%股權的收購，交易對手為中國渤海租賃旗下全資子公司 Global Sea Containers Two Limited。

該交易自2025年5月20日簽署協(xié)議以來，歷經中國、歐盟、美國、新加坡等多地反壟斷及監(jiān)管審批，歷時約7個月正式完成交割。

合并后按CEU口徑登頂全球第一

Textainer在公告中表示，合并后的集裝箱資產規(guī)模將達到約830萬CEU（成本當量單位），并稱其為“按CEU口徑全球最大且最具多元化的集裝箱船隊”。

行業(yè)普遍采用TEU（標準箱）和CEU兩種統(tǒng)計口徑。其中，CEU綜合考慮箱型結構與成本折算，更能反映資產組合的復雜性。Textainer強調“CEU口徑第一”，凸顯其在資產多樣性與管理能力上的領先優(yōu)勢。

本次交易的基礎股權價格為17.5億美元，受價格調整機制影響。市場普遍以“約18億美元”作為估值參考。渤海租賃也確認，交割條件已滿足，買方已依約支付款項，最終價格將按協(xié)議確定。

Seaco：240萬TEU箱隊與全球運營網絡

Seaco是全球領先的集裝箱租賃企業(yè)之一，擁有并運營超過240萬TEU的集裝箱資產，業(yè)務覆蓋360多個堆場和23個辦公室，位列行業(yè)前五。

據(jù)Container xChange 2025年3月數(shù)據(jù)，Triton以約700萬TEU居首，Textainer約450萬TEU，Seaco約為240萬TEU。此次并購使Textainer在總規(guī)模上實現(xiàn)躍升。

交易涉及多個國家和地區(qū)的反壟斷審查，包括中國、歐盟、美國、韓國、新加坡等。新加坡競爭與消費者委員會（CCCS）已將該案標記為“Cleared（已通過）”。

渤海租賃戰(zhàn)略轉型：退出箱租聚焦飛機租賃

此次交易標志著渤海租賃徹底退出集裝箱租賃業(yè)務，全面轉向飛機租賃為核心主業(yè)。

作為原海航體系成員，渤海租賃在集團重整后持續(xù)推進資產優(yōu)化與債務結構調整。出售Seaco母公司股權，是其“收縮非核心業(yè)務、聚焦航空租賃”的關鍵舉措，有助于提升流動性與資本效率。

行業(yè)集中度提升，頭部格局進一步強化

本次交易推動集裝箱租賃行業(yè)集中度持續(xù)上升。Textainer在資產規(guī)模、全球網絡和服務能力方面顯著增強，“兩強”格局趨于明朗。

在全球貿易波動、融資成本高企背景下，行業(yè)競爭正從單純規(guī)模比拼轉向資產結構、資金成本、調箱效率與客戶服務能力的綜合較量。頭部企業(yè)憑借資源優(yōu)勢，或將加速擠壓中小玩家生存空間，行業(yè)整合趨勢有望延續(xù)。