近期，馬士基宣布上調(diào)遠(yuǎn)東航線附加費(fèi)，讓眾多專線企業(yè)憂心忡忡。成本的增加，利潤空間被進(jìn)一步壓縮，專線企業(yè)的痛點(diǎn)愈發(fā)凸顯，而散拼系統(tǒng)或許能成為破解困境的關(guān)鍵。

專線企業(yè)面臨的首當(dāng)其沖的難題就是貨物集疏運(yùn)效率低下。在傳統(tǒng)模式下，零散貨物的拼湊耗時(shí)費(fèi)力，常常因?yàn)榈却郎慅R整柜而延誤船期。

成本核算難也是專線企業(yè)的一塊心病。附加費(fèi)上調(diào)后，各項(xiàng)費(fèi)用錯(cuò)綜復(fù)雜，人工核算極易出錯(cuò)。

再者，客戶服務(wù)的及時(shí)性和透明度至關(guān)重要。以往客戶詢問貨物運(yùn)輸進(jìn)度，專線企業(yè)需多方協(xié)調(diào)查詢，信息滯后。