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大數(shù)跨境
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聯(lián)邦快遞為中國賣家優(yōu)化國際電商服務(wù);UPS將再次上調(diào)附加費!

聯(lián)邦快遞為中國賣家優(yōu)化國際電商服務(wù);UPS將再次上調(diào)附加費! 跨境電商物流百曉生
2024-07-30
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導(dǎo)讀:聯(lián)邦快遞進一步優(yōu)化FICP服務(wù);Temu開拓新市場;UPS發(fā)布費率更新公告

1、聯(lián)邦快遞進一步優(yōu)化FICP服務(wù)

7月30日消息,聯(lián)邦快遞宣布,進一步為中國大陸的電商賣家優(yōu)化其“聯(lián)邦快遞國際電商逸(FICP)”服務(wù),將該服務(wù)的覆蓋范圍從現(xiàn)在的亞太市場拓展到美國和歐洲。此次服務(wù)拓展使得中國大陸電商賣家能夠為客戶提供國際物流解決方案,并確保大多數(shù)貨物在2-3個工作日內(nèi)送達美國和歐洲。

來源:聯(lián)邦快遞

2、Temu正式上線泰國

7月30日消息,繼馬來西亞、新加坡與菲律賓之后,Temu已經(jīng)悄然上線泰國站,在東南亞市場再下一城。據(jù)悉,與其他站點一致,Temu在泰國市場同樣提供了包郵、90天免費退貨以及最高90%折扣等購物福利。此外,Temu 泰國站官網(wǎng)顯示,家居、箱包等類別的不少商品銷量已經(jīng)過萬,有的甚至超過 10 萬+。

來源:SEA之窗

3、UPS將分別在9月、11月上調(diào)附加費

7月30日消息,UPS于近日發(fā)布了一份費率更新公告,顯示其附加費將在即將到來的假日購物旺季期間上漲兩次,這一舉措分別預(yù)計在9月底和11月中旬實施,且2024年的假日附加費比前幾年更高。據(jù)UPS網(wǎng)站,附加費目前為3.50美元,從9月29日至11月23日將上漲至7.75美元,并將在2024年12月28日之前再次上漲至9.95美元。此外,大型包裹和超重包裹的附加費也將在9月底和11月中旬至12月底期間再次上漲。

來源:AMZ123

4、亞馬遜針對VC賬號進行大規(guī)模整頓

7月30日消息,亞馬遜針對VC賬號進行大規(guī)模整頓,或?qū)⒎獾粢慌~號。VC賬號全稱為Vendor Central,與亞馬遜有“利益共生”關(guān)系且權(quán)限較大,但部分VC賣家濫用權(quán)力修改他人產(chǎn)品鏈接,引發(fā)關(guān)注。此次整頓,亞馬遜將主要針對年度GMV較?。ㄐ∮?000萬美金)和非一手資源的VC賣家,淘汰實力較小、濫用權(quán)力的賬號,吸引真正的生產(chǎn)商、工廠和品牌商入駐,以應(yīng)對競爭壓力。此前,已有部分VC賣家收到通知,賬號被關(guān)閉或即將關(guān)閉。

來源:網(wǎng)經(jīng)社

5、TikTok Shop美國站推出共資包郵計劃

7月30日消息,據(jù) TikTok Shop 美國站消息,自 2024 年 8 月 26 日起,共資包郵計劃將會取代原平臺包郵政策,過渡到平臺+賣家共資新模式。在新計劃中,平臺買家在購物滿足訂單金額門檻后,仍可以享受全額包郵服務(wù)—TikTok Shop 將會負責(zé)承擔(dān)部分運費,剩下部分將由商家出資承擔(dān)。據(jù)悉,新計劃適用于美國本地發(fā)貨,且店鋪分不低于 2.5 分的商家,包括美國本地商家、美國主體跨境商家、跨境海外倉自運營商家(不包含跨境全托管商家)。新注冊商家暫時沒有體驗分可以豁免加入。

來源:網(wǎng)經(jīng)社

6、阿里國際站公布禁止交易品發(fā)品行業(yè)范圍

7月30日消息,阿里國際站公告,針對因原材料價格波動、定制性強而不具有價格、規(guī)格確定性的行業(yè)、不具備快速交貨能力的行業(yè)和平臺風(fēng)險管控的類目統(tǒng)一進行交易品發(fā)品限制。針對于涉及禁止交易品發(fā)品行業(yè)的存量商品,請商家及時進行產(chǎn)品下架操作或重新編輯為商機品發(fā)布。另外,進行中的RTS訂單將按照交易品的限制管控。平臺將針對部分行業(yè)調(diào)整交易品的發(fā)品功能(包括新發(fā)品和編輯商品),對屬于被限制行業(yè)但依然在線的商品,平臺將逐步進行退回處理。此次公告將于2024年8月1日起正式生效執(zhí)行。

來源:阿里國際站

7、亞馬遜賣家自配送績效指標(biāo)更新

7月30日消息,亞馬遜自配送準(zhǔn)時交貨率(OTDR)政策更新,從2024年9月25日開始,自配送賣家需要在不延長承諾的情況下,保持至少90%的準(zhǔn)時送貨率(OTDR),從而保障自身的亞馬遜帳戶績效。亞馬遜表示,自配送績效指標(biāo)的新要求是為了幫助賣家提高銷售和運營能力,為買家提供更優(yōu)質(zhì)的購物體驗。為了更好的買家體驗,亞馬遜建議可以保持95%或更高的OTDR。值得注意的是,此政策不適用于使用亞馬遜物流(FBA)服務(wù)的產(chǎn)品,因為賣家不負責(zé)FBA訂單的準(zhǔn)時送貨承諾。

來源:亞馬遜全球開店

8、俄羅斯跨境電商面臨新規(guī)

7月30日消息,俄羅斯將個人物品免稅門檻從1000歐元降至200歐元,導(dǎo)致跨境業(yè)務(wù)放緩。同時,俄羅斯正討論新法案,計劃將跨境訂單劃歸“跨境電商”類別。若法案于7-8月通過,跨境訂單可能需繳納5%-15%的增值稅,并需滿足更嚴(yán)格的包裝、質(zhì)量認證和產(chǎn)品證書要求。這些變化可能對跨境電商行業(yè)產(chǎn)生重大影響。

來源:網(wǎng)易

9、順豐航空開通一國際貨運航線

7月30日消息,順豐航空正式開通“深圳-新加坡-三亞-深圳”國際貨運航線,這是三亞首條由國內(nèi)航司運營的國際全貨運航線,也是三亞首條境內(nèi)續(xù)駛貨運航線。該航線由B767-300型寬體全貨機執(zhí)飛,每周運行一班,每周可保障近100噸貨物的跨境運輸。

出口方面,全國范圍內(nèi)匯聚至深圳的出口貨物可直達新加坡,為中國品牌“出海”至東南亞拓寬航空物流通道;進口方面,回程航班由新加坡直達三亞,可服務(wù)海南自貿(mào)港免稅品的進口運輸,助力離島免稅產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在三亞短時過站后隨即帶貨飛往深圳,進一步服務(wù)深圳及粵港澳大灣區(qū)的進口物流供應(yīng)鏈,支持更多“買全球、賣全球”場景的落地。

來源:豐采翼翼

10、法航荷航馬丁航空貨運開通阿姆斯特丹-香港航線

7月30日消息,法航荷航馬丁航空貨運(AFKLMP)宣布推出由馬丁航空運營的新波音747-400ERF或BCF貨機服務(wù),從阿姆斯特丹史基浦機場經(jīng)迪拜飛往香港。據(jù)了解,該服務(wù)初期每周運營三次,從2024年10月27日冬季時間表開始增加到每周四次。這項新服務(wù)將為每班航班提供110噸的容量,促進關(guān)鍵國際樞紐之間的無縫貨物流動,并通過阿姆斯特丹史基浦樞紐提供廣泛的美洲和非洲延伸連接。

來源:跨境電商物流百曉生整理

 

11、鄭州機場上半年跨境電商包機突破1000架次

7月30日消息,K4819航班載著重77噸的8萬余個包裹,在鄭州新鄭國際機場呼嘯升空,23個小時后將降落在墨西哥費利佩安吉利斯機場。“在鄭州機場起飛的跨境電商包機,單日最多可達15架次。”鄭州海關(guān)所屬鄭州機場海關(guān)工作人員表示,近一段時間,機場海關(guān)日均監(jiān)管跨境電商出口貨物近300噸,單日峰值超470噸,以跨境電商出口貨物為主的航班平均每周46架次。據(jù)了解,上半年,鄭州航空口岸出口跨境電商貨物3.4萬余噸,超越2023年度全年水平;貨值突破50億元,同比增長超過40%;鄭州機場跨境電商包機突破1000架次,實現(xiàn)大幅增長。

來源:河南日報

12、全球電子商務(wù)談判新突破

7月30日消息,彭博社近日報道稱,歷時五年談判,世界貿(mào)易組織(WTO)約半數(shù)成員就電子商務(wù)達成初步協(xié)議,將永久禁止對數(shù)字貿(mào)易征收關(guān)稅。對此新加坡《聯(lián)合早報》稱,全球電子商務(wù)談判已達“重要里程碑”。

來源:環(huán)球網(wǎng)

 

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