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貨運(yùn)
Shopee貨運(yùn)是跨境賣家履約的核心環(huán)節(jié),直接影響訂單時(shí)效與客戶體驗(yàn)。掌握其運(yùn)作機(jī)制與優(yōu)化策略,對提升店鋪評(píng)分和轉(zhuǎn)化至關(guān)重要。 Shopee貨運(yùn)體系解析 Shopee采用“賣家發(fā)貨→物流承運(yùn)→買家簽收”的閉環(huán)物流模式,支持SLS(Shopee Logistics Service)官方物流及第三方合作
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【本周熱搜榜】順豐等6家中國企業(yè)上榜全球貨運(yùn)50強(qiáng);鮮生活冷鏈完成B+輪融資;京東物流采購近1500輛新能源輕卡,強(qiáng)化運(yùn)力布局
【本周熱搜榜】順豐等6家中國企業(yè)上榜全球貨運(yùn)50強(qiáng);鮮生活冷鏈完成B+輪融資;京東物流采購近1500輛新能源輕卡,強(qiáng)化運(yùn)力布局
運(yùn)聯(lián)智庫
1年前
物流
無人貨運(yùn)大飛機(jī)下線,將如何影響航空貨運(yùn)市場?
隨著無人倉、無人車等技術(shù)應(yīng)用的爆發(fā),無人貨運(yùn)大飛機(jī)也來了。
運(yùn)聯(lián)智庫
1年前
物流
中歐卡航:見證中國“陸權(quán)”的正式崛起
古代絲綢之路“鋼鐵駝隊(duì)”的前世今生
一八供應(yīng)鏈跨境物流
1年前
物流
【2024第十三屆運(yùn)聯(lián)峰會(huì)】長江證券交通運(yùn)輸行業(yè)聯(lián)席首席分析師魯斯嘉:中長期視角來看,“差異化”比“低成本”更易獲得超額利潤
“內(nèi)卷”會(huì)長期存在,如何破卷迎新?
運(yùn)聯(lián)智庫
1年前
物流
開4.2米貨車跑長途,月流水3.5萬元!貨車司機(jī)怎樣利用數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)賺錢?
生態(tài)式的良性發(fā)展,是業(yè)務(wù)增長的前提。
運(yùn)聯(lián)智庫
1年前
物流
單車年省30萬,智能化電動(dòng)重卡如何改變貨運(yùn)江湖?
讓一部分物流人,先看到未來。
運(yùn)聯(lián)智庫
1年前
物流
小城航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)熱,誰會(huì)是下一個(gè)孟菲斯?
城市們爭相競逐,航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)才剛拉開序幕。
運(yùn)聯(lián)智庫
1年前
產(chǎn)業(yè)賽道
人民日報(bào):網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為企業(yè)降本增效
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、低空物流、自動(dòng)駕駛……隨著貨運(yùn)需求日益旺盛和信息技術(shù)的發(fā)展,從組織貨運(yùn)到執(zhí)行運(yùn)輸,物流業(yè)正經(jīng)歷………
跨境電商與創(chuàng)業(yè)文摘
1年前
流量密碼
客改貨減少、退役潮降至,窄體貨機(jī)投資將迎來更多機(jī)會(huì)?
隨著客機(jī)腹艙運(yùn)力恢復(fù),貨機(jī)市場開始企穩(wěn),窄體貨機(jī)需求的下降以及供應(yīng)鏈的相對減少可能會(huì)在不久的將來導(dǎo)致運(yùn)力不足。在電子商務(wù)蓬勃發(fā)展的重要時(shí)期,窄體貨機(jī)不合時(shí)宜的退役,以及客改貨機(jī)的減少,為窄體貨機(jī)的投資創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。
跨境電商物流百曉生
1年前
物流
貨運(yùn)司機(jī)的窘境:想逃又逃不掉的“圍城”
“用新能源貨車跑貨運(yùn),搞的好還是能掙點(diǎn)錢,搞不好就是負(fù)債累累?!?/a>
運(yùn)聯(lián)智庫
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跨境報(bào)告
2025-07-21 00:00
摩根士丹利:北美貨運(yùn)物流行業(yè)研究:鐵路并購傳聞再起
摩根士丹利:北美貨運(yùn)物流行業(yè)研究:鐵路并購傳聞再起
作者: 跨境Amy
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